背景
北京切诺基吉普车。
现象
该车将点火开关转到起动(ST)档时,起动机带动发动机工作,当点火开关回到点火(ON)档时,发动机立刻熄火。
方案
该车起动与点火系统电路如图1所示。
起动发动机时,为增强火花塞的火花能量,通过起动继电器触点K,直接给点火线圈初级绕组送电;而点火开关在“ON”档时(即着车后)则要改变电路,低压电通过附加电阻8送到点
火线圈初级绕组。据此分析,造成此故障的主要原因有:
01 点火开关损坏,在“ST”档时可以将电流送至点火线圈,而“ON”档时则不能。
02 点火开关至附加电阻间的线路断路或附加电阻损坏。
打开点火开关至“ON”档,用万用表直流电压档测量从点火开关至附加电阻的电压,结果为12V,说明点火开关及点火开关至附加电阻间的线路正常。测量附加电阻另一端的电压时,电压值几乎为零,说明附加电阻可能损坏。
拆下从点火开关来的附加电阻端的接头,发现已经烧毁。将接头处理好后,起动发动机,发动机工作正常,故障得以排除。