背景
车型:金杯海狮,4G20/22系列发动机。
现象
01 德尔福MT20U2 系统,装配在4G20/22系列发动机上的高压线飞弧漏电导致问题的案例(此故障最为常见)。
车辆怠速运行感觉正常,但急加速时无力、抖动。较正常提速要慢,检查点火波形如图2所
示,火花塞漏电痕迹如图3 所示。
02 德尔福电控系统点火线圈处锈蚀导致加速抖动的案例。
发动机型号:491—ME。电控系统:德尔福一代ITMS—6F。
方案
采集发动机原地怠速状态下的急加油点火波形,发现了明显问题。对比点火波形有问题的为2缸和3缸,分析发现问题出在2缸上,其点火电压、花火力度、燃烧线、燃烧电压都有问题,遂进行拆检2缸火花塞及缸线,发现点火线圈2缸接口处锈蚀,导致点火线圈和缸线处出现接触电阻,引起点火能量异常损耗,致使发动机点火不良,加速抖动,如图4~图9所示。
备注
我们应尽可能多地在维修点火系统相关故障时,对点火系统做一下点火系统的常规规范检查,相对来讲外观检查能发现许多问题。这将会及时发现诸多细小和隐藏的问题,使车辆点火系统维持在最佳状态。