奔腾轿车自动变速器换挡冲击

背景

车型：一汽奔腾轿车，搭载FS5A—EL型自动变速器。里程：5万km

现象

部分行驶里程达到5万km的车辆，在上坡路或某些特定工况下行驶时，可能会出现3挡和4挡之间换挡冲击过大的现象。

分析

由于伺服机构活塞销孔磨损不均匀(图1)。 孔内部变速器油泄漏。导致2／4挡制动带不能正常动作。

方案

分解变速器，更换改善后的伺服活塞，更换2／4制动带、变速器壳体以及变速器油。需要定购自动变速器维修包，零件号为FS5022900，名称为“垫片、密封件组”。

备注

维修时需要注意以下2点： 01 必须更换的零件：阀芯总成一伺服机构，零件号为FNl12132Y；制动带总成，零件号为FN2121310；变矩器壳总成，零件号为FS5019420E。改善零件的零件号没有变化，请通过零件包装上的标签号(图2)确认是否是改善后的新件，标有8A01或之后的零件是改善后的零件。 02 本次维修需要更换很多相关零部件，并需要使用专用工具。