一.适用车型辉腾( Phaeton)6.0L。 二.链条驱动装置部件—发动机型号代码BAN和BAP(图5-10-1)
三.链条驱动装置部件发动机型号代码BRN、BRP和BTT(图5-10-2)
四.标记滚子链(图5-10-3)拆下前标记滚子链(例如用颜色,箭头指向转动方向)。
提示:不要通过冲窝、切口或类似做法标记链条!
五.调整配气相位,发动机型号代码BAN和BAP小心;仅在发动机拆下后才拆卸和安装滚子链。
（1)必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具固定螺栓(3242)、凸轮轴尺(T10068A)、固定支架(T10069)、扭矩扳手(5~50N·m)(VAG1331)、扭矩扳手(40~200N·m)(VAG1332)如图5-10-4所示,此外,还需要直径为3.5mm的钻头。
(2)操作步骤提示:以下步骤只能在发动机拆下后进行。可以根据发动机被分解的程度从相应的部位开始设置操作。
对于已经使用过的滚子链,应注意转动方向标记。滚子链必须笔直地在滑轨和张紧轨上运转。请注意,链轮的所有紧固螺栓都必须更换。
1 将曲轴置于气缸1的上止点。
2 标记1必须与气缸体分界缝2对齐(图5-10-5)3 将气缸盖中的凸轮轴置于气缸上止点位置。
4 凸轮轴尺T10068A必须能插入两个轴槽中(图5-10-6)提示：
提示;如有必要,用开口扳手(开口宽度32mm)将凸轮轴轻轻转至正确位置。必须将凸轮轴尺T10068A插入。如果没有,则将曲轴向发动机旋转方向继续旋转一圈。
小心:不要在气缸盖拆下及曲轴固定的情况下转动凸轮轴超过1/4圈!可以将气门装入活塞中!
5 从左下气缸体中拆下螺旋塞。
6 将固定螺栓3242旋入孔中,以防曲轴转动(图5-10-7)。
7 安装滚子链(曲轴/中间轴)。
8 安装中间轴。链轮定位销必须朝上。
9 与中间轴链轮2一起安装滚子链(曲轴/中间轴)1(图5-10-8，下同)。
铜链节(箭头A)必须与气缸体分界缝3对齐。
铜链节(箭头B)必须位于中间轴链轮2上面。
10 将链轮(中间轴/凸轮轴调节器)4安装到中间轴链轮2上。
11 略微拧紧链轮的新紧固螺栓5。
12 安装滑轨6。
13 安装链条张紧器7与防松片。拧紧力矩为8N·m。
14 松开链条张紧器7。
15 与凸轮轴调节器一起安装滚子链(中间轴/气缸列1凸轮轴调节器)1(图5-10-9)。
16 在进气凸轮轴调节器2上标记:B1和A2。
17 在排气凸轮轴调节器3上标记:B1和A9。
提示a.凸轮轴调节器可以沿两个方向转动。安装前应注意,将用于霍尔传感器的脉冲信号轮转至相应的限位位置。
b.通过凸轮轴调节器内的定位销可以将其固定到凸轮轴上的唯一一个位置上。因此,当滚子链正确插入调节器后将其轻轻地拧紧到凸轮轴上。
18 对于气缸列1的进气凸轮轴调节器,将用于霍尔传感器的脉冲信号轮1沿箭头方向转至极限位置(图5-10-10)。
19 对于气缸列1的排气凸轮轴调节器,将用于霍尔传感器的脉冲信号轮1沿箭头方向转至限位位置(图5-10-11)。
20 铜链节(箭头A)必须位于中间轴链轮4上面(图5-10-9)。
21 凸轮轴滚子链的铜链节(箭头)必须与进气凸轮轴调节器上的箭头1一致(图5-10-12)。
22 凸轮轴滚子链的铜链节(箭头)必须与排气凸轮轴调节器上的箭头1致(图5-10-13)。
23 略微拧紧凸轮轴调节器的新紧固螺栓5(图5-10-9)。
24 安装滑轨6(图5-10-9)。
25 安装张紧轨7(图5-10-9)。
26 与凸轮轴调节器一起安装滚子链(中间轴/气缸列2凸轮轴调节器)1(图5-10-14)。
27 在进气凸轮轴调节器2上标记:B2和A2(图5-10-14）。
28 在排气凸轮轴调节器3上标记:B2和A9(图5-10-14)。
提示：
a.凸轮轴调节器可以沿两个方向转动。安装前应注意,将用于霍尔传感器的脉冲信号轮转至相应的限位位置。
b.通过凸轮轴调节器内的定位销可以将其固定到凸轮轴上的唯一一个位置上。因此,当滚子链正确插入调节器后将其轻轻地拧紧到凸轮轴上。
29 对于气缸列2的进气凸轮轴调节器,将用于霍尔传感器的脉冲信号轮1沿箭头方向转至限位位置(图5-10-10)。
30 气缸列2的排气凸轮轴调节器,将用于霍尔传感器的脉冲信号轮1沿箭头方向转至限位位置(图5-10-11)。
31 铜链节(箭头A)必须位于中间轴链轮(4)上面(图5-10-14)。
提示:气缸列2的凸轮轴滚子链的铜链节可从后部看见。
32 凸轮轴滚子链的铜链节(箭头)必须与进气凸轮轴调节器上的箭头1—致(图5-10-15)。
33 凸轮轴滚子链的铜链节(箭头)必须与排气凸轮轴调节器上的箭头1一致(图5-10-16)。
34 略微拧紧凸轮轴调节器的新紧固螺栓5(图5-10-14,下同)。
35 安装滑轨6。
36 安装张紧轨7。
37 安装链条张紧器的限位位置8。拧紧力矩为20N·m。
38 安装链条张紧器9。拧紧力矩为9N·m。
39 松开链条张紧器9。
40 拧下螺栓3242(图5-10-7)。
41 将螺旋塞旋入气缸体中。拧紧力矩为20N·m。
42 取出凸轮轴尺T10068A。
43 用固定支架T10069锁定减振器(图5-10-17)。
44 接着将中间轴的链轮紧固螺栓1用60N·m+90°(旋转1/4圈)拧紧(图5-10-18)。
提示:只能用开口扳手(开口宽度32mm)固定凸轮轴(箭头)。拧紧或松开凸轮轴调节器时不得插入凸轮轴尺T10068A(图5-10-19)。
45 固定凸轮轴。
46 以60N·m的力矩拧紧凸轮轴调节器的紧固螺栓2并转动90°(1/4圈)(继续转动可分多步进行)(图5-10-18)。
47 将密封环放入从动盘密封法兰内。
48 在密封法兰的密封面上涂抹密封剂D176501并进行安装。安装盖板部件(气缸列1和2)。
提示:请注意密封剂的有效期。
49 清洁密封面和盖板部件1中的密封槽2以及从动盘密封法兰的密封面(图5-10-20)。密封面上必须无油脂。
50 给油道密封用O形环3(仅气缸列1)上油,然后装入盖板部件1中(图5-10-20)。
51 将密封剂D176501的管状喷嘴从前部标记处剪开(喷嘴直径约2mm)。
52 如图5-10-20所示,将密封剂涂到气缸盖部件的干净密封面上以及后部密封法兰的密封面2上。密封剂条必须:大约2mm厚,走向沿着螺栓孔区域的内侧(箭头)。
提示:盖板部件必须在涂覆密封剂后5min内安装。安装所有紧固螺栓并略微拧紧。
53 首先拧紧盖板部件/密封法兰紧固螺栓。拧紧力矩为8N·m。
54 然后从中部向外以交叉方式拧紧覆盖件/气缸盖紧固螺栓。拧紧力矩为8N·m。
55 除去多余的密封剂。
56 气缸列1,安装凸轮轴滚子链的链条张紧器(箭头)。拧紧力矩为40Nm(图5-10-21)。
57 气缸列1和2,安装气缸盖罩。
六.发动机型号代码为BRN、BRP和BTT时调整配气相位小心:仅在发动机拆下后才拆卸和安装滚子链。
(1)必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具固定螺栓(3242)、凸轮轴尺(T10068A)、固定支架(T10069)、扭矩扳手(5~50N·m)。(VAG1331)、扭矩扳手(40~200N·m)、（VAG1332)如图5-10-4所示。此外,还需要直径为3.5mm的钻头。
(2)操作步骤提示:以下工作步骤只能在发动机拆下后进行。可以根据发动机被分解的程度从相应的部位开始设置操作。
1 对于已经使用过的滚子链,应注意转动方向标记。
2 滚子链必须笔直地在滑轨和张紧轨上运转。
3 请注意,链轮的所有紧固螺栓都必须更换。
4 将曲轴置于气缸1的上止点。
5 标记1必须与气缸体分界缝2对齐(图5-10-5)。
6 凸轮轴尺T10068A必须能插入两个轴槽中(图5-10-6)。
提示:如有必要,用开口扳手(开口宽度32mm)将凸轮轴(箭头)轻轻转至正确位置(图5-10-22)。
小心:不要在气缸盖拆下及曲轴固定的情况下转动凸轮轴超过1/4圈!可以将气门装入活塞中!
7 如果不能将凸轮轴尺T10068A插入,则沿发动机转动方向继续旋转曲轴一圈。将凸轮轴尺T10068A插入。
提示:凸轮轴尺T10068A必须在整个工作步骤中插在轴槽中。
8 从左下气缸体中拆下螺旋塞。
9 将固定螺栓3242旋人孔中,以防曲轴转动(图5-10-7)。
10 切口朝上安装中间轴支座(箭头),然后用新螺栓以15N·m的力矩紧固(图5-10-23)。
11 安装滚子链(曲轴/中间轴)。
12 铜色链节(箭头A)必须与气缸体分界缝1对齐(图5-10-24)。
13 铜链节(箭头B)必须位于中间轴链轮的标记上方(图5-10-24)。
14 如果滚子链与滑轨平行,则必须将中间轴2沿箭头方向推入(图5-10-25)。
15 现在将链条张紧器1连同止动垫圈一起拧上。拧紧力矩为8N·m(图5-10-24)。
16 用手紧固中间轴的新紧固螺栓(“左旋螺纹”1)(图5-10-26)。
17 用固定支架T10069锁定减振器,但不要转动曲轴(图5-10-27)。
18 通过“左旋螺纹”将螺栓在中间轴上以60N·m的力矩拧紧+90°(1/4圈)。
19 重新取下固定支架T10069。
20 将滚子链(气缸列1的中间轴/凸轮轴)1连同第一个铜色链节(箭头)安装到中间轴上,使得两个铜链节正好紧挨(图5-10-28)。
21 插入滑轨6(图5-10-29)。
提示:进气凸轮轴调节器可以沿两个方向转动。安装前应注意,将用于霍尔传感器的脉冲信号轮1转至限位位置(图5-10-30)。
22 将脉冲信号轮1沿箭头方向转动到限位位置,然后将其固定在此位置(图5-10-30)。
23 如图5-10-31所示将凸轮轴滚子链的第二个铜链节(箭头)装入调节器中。此时,进气凸轮轴调节器上的标记箭头B1必须要与铜链节对齐。
24 此时,进气凸轮轴调节器必须稍稍插到凸轮轴上一些,然后用手拧紧。
25 两个铜链节(箭头A)必须仍正好紧挨上方的中间轴链轮4,且链条必须“张紧”贴在滑轨6上(图5-10-29)。
26 如图5-10-32所示,将凸轮轴滚子链的第三个铜链节(箭头)插到排气凸轮轴调节器上。其必须与排气凸轮轴调节器上的箭头1对齐。此时,调节器必须稍稍插到凸轮轴上一些,然后用手拧紧。
27 安装张紧轨7(图5-10-29)。
提示:只能从后侧才可看见气缸列2的将要安装的滚子链的三个铜色链节。
28 将滚子链气缸列2的中间轴/凸轮轴1连同第一个铜色链节安装到中间轴上,使得所有三个铜色链节正好紧挨箭头(图5-10-33)。
29 插入滑轨6。将链条“绷紧”,穿过中间轴穿到滑轨上(图5-10-14)。
30 将第二个铜色链节(箭头)插到排气凸轮轴调节器1的标记齿“B2”处。此时,调节器必须稍稍插到排气凸轮轴上一些,然后用手拧紧(图5-10-34)。
31 确定滚子链1是绷紧地穿过滑轨6的,且没有任何下垂现象(图5-10-14)。
32 按以下方式安装气缸列2的进气凸轮轴调节器。
提示:进气凸轮轴调节器可以沿两个方向转动。安装前应注意,将用于霍尔传感器的脉冲信号轮1转至限位位置。
33 将霍尔传感器的脉冲信号轮1沿箭头方向拧到限位位置,然后将其固定在此位置(图5-10-30)34 将铜色链节(箭头)插到进气凸轮轴调节器1的标记齿“B2”处。此时,调节器必须稍稍插到进气凸轮轴上一些,然后用手拧紧(图5-10-35)。
35 将铜色链节(箭头)插到进气凸轮轴调节器1的标记齿“B2”处。此时,调节器必须稍稍插到进气凸轮轴上一些,然后用手拧紧。将张紧杆插到其导向销上(图5-10-35)。
36 将链条张紧器的止动块安装到张紧杆内(箭头)。拧紧力矩为20N·m(图5-10-35)。
37 紧固仍固定的链条张紧器1。拧紧力矩为9N·m(图5-10-36)。
38 沿箭头方向压张紧杆,然后通过向外拔钻头松开链条张紧器1(图5-10-37)。
39 再次检查所有铜色链节的位置是否正确。
40 取出凸轮轴尺T10068A。
41 拧紧凸轮轴调节器。
提示:只能用开口扳手(开口宽度32)固定相应的凸轮轴(箭头)。
拧紧或松开凸轮轴调节器时不得插入凸轮轴尺T10068A(图5-10-22)。
42 以60N·m的力矩将凸轮轴调节器的所有紧固螺栓2拧90°(I/4圈)(继续转动可分多步进行)(图5-10-18)。
43 从气缸体上拧下固定螺栓3242(图5-10-38)。
44 将螺旋塞旋入气缸体中。拧紧力矩为20N·m。
45 更换从动盘侧曲轴密封环。
46 安装从动盘密封法兰。安装盖板部件(气缸列1和2)。
提示:请注意密封剂的有效期。
47 清洁密封面和盖板部件1中的密封槽2以及从动盘密封法兰的密封面。密封面上必须无油脂(图5-10-20)。
48 给油道密封用O形环3(仅气缸列1)上油,然后装入盖板部件1中(图5-10-20)。
49 将密封剂D176501的管状喷嘴从前部标记处剪开《(喷嘴直径约2mm)。
50 如图5-10-20所示,将密封剂涂到气缸盖部件的干净密封面上以及后部密封法兰的密封面2上。密封剂条必须大约2mm厚。
51 走向沿着螺栓孔区域的内侧(图5-10-20中箭头)。
提示:盖板部件必须在涂覆密封剂后5mn内安装;安装所有紧固螺栓并略微拧紧。
52 首先拧紧盖板部件/密封法兰紧固螺栓。拧紧力矩为8N·m。
53 然后从中部向外以交叉方式拧紧覆盖件/气缸盖紧固螺栓。拧紧力矩为8N·m。
54 除去多余的密封剂。
55 对于气缸列1,安装凸轮轴滚子链的链条张紧器(箭头)。拧紧力矩为40N·m(图5-10-39)。
56 对于气缸列1和2,安装气缸盖罩。
