1.故障现象。 辆同悦IEV车,行驶里程约3万千米,车辆无法充电。 2.故障排除。 车主安装了简易充电桩,采用民用220V供电为IEV电动车充电。现场取出随车配置的普通型充电线缆,将电源插头插入简易充电桩插座内,再打开车辆充电插头的防护盖,将充电插头插入车辆充电口,充电线缆连接完成后,观察车辆仪表盘上的指示灯,充电线连接指示灯和电池组充电灯均未亮起,表明车辆未进入充电状态。 仔细检查客户自备的简易充电桩,检测到充电桩标准插座的上端两个信号端子(图5-36)之间电压为直流12V;再进一步检测有无交流220V电压,此车的充电桩插座无220V电压指示,判断充电桩功能失效。打开简易充电桩后盖,检査发现内部继电器已经烧毁,更换新的继电器后(图5-37),充电功能恢复正常。
3.故障总结。
电动汽车充电桩安装及故障检查方法因为涉及强电检查操作,不具备电工知识的客户往往很为难。接通充电桩外部总电源后,此时如果用电动汽车充电线缆插头插入充电桩,充电桩上的指示灯亮,就表明充电桩功能正常,可以使用;如果充电桩上的指示灯不亮,则需要检查充电桩内部继电器或保护开关是否失效。电动汽车充电桩的控制原理如图5-38所示。
注:如果标准插头的信号端子没有12V,则先断开简易充电桩外部总电源,打开简易充电桩后盒盖,检查漏电保护开关是否在ON位置,或检查充电桩继电器是否损坏,来判断充电桩的供电接口与供电设各是否存在故障。
