1.故障现象辆捷达前卫轿车装备2V电喷LPG双燃料发动机,在使用液化气时发动机工作正常在液化气用完后转换成汽油时,发动机会出现怠速不稳、加速不良、油耗增加,且在刚起动和急加速时排气管冒出大量黑烟。
各相关数据恢复正常,查看排气管虽还有轻微黑烟,但检测CO含量已降至0.02%,估计所冒黑烟为排气管中的残留积炭被排气带出所至通过调查了解到,LPG双燃料发动机从液化气转换到汽油时均会出现上述故障。是什么原因引起上述故障呢?燃料转换不至于引起ECU硬件的损坏,是否原发动机ECU并没有损坏,而是其他的原因导致了上述故障为解除上述疑问,将原来更换下来的ECU装回车上,并重新进行基本设置,匹配好后再试车,发动机排气管冒黑烟现象不再出现。这证明了原发动机ECU并没有损坏,而只是燃料从液化气转换为汽油时,ECU的自适应出现了问题。
发动机ECU具有自适应(学习)功能,能够在一定范围内自动适应某些部件参数的变化,并将自适应修正相关参数存人RAM存储器。节气门体变脏、喷油器轻微堵塞、燃油压力变化等,ECU通过其自适应修正,均可使发动机保持在正常工作状态,即使是更换了ECU或节气门体后,ECU的自适应功能也会通过自学习完成基本匹配,只是自适应的速度较慢,需要较长的时间才能使控制系统恢复正常。
专家解读:
在发动机燃料从液化气转换到汽油时,就相当于这些部件的参数发生了突变,超出了发动机ECU的自适应范围,从而导致了控制出现偏差。对于这种情况,需要进行基本匹配,并清除原来RAM中存储的学习修正参数才能使ECU恢复正常。对于行驶里程较长而节气门体变脏的车辆,在清洗了节气门体后,需要进行匹配,否则ECU的控制会出现偏差而产生怠速不稳等新故障。
