1.齿轮油的定义手动变速器中的工作液主要是齿轮油,通常把用于汽车手动变速器、驱动桥齿轮传动机构的润滑油称为齿轮油。和其他润滑油一样,齿轮油在齿轮传动中的主要作用是降低磨损、冷却零部件,同时还可缓和振动、减少冲击、防止锈蚀以及清洗零件表面杂质等作用。 (1)齿轮油的分类 目前,国际上采用美国汽车工程师协会 (SAE) 标号和美国石油学会 (APD) 的分类标准来标定齿轮油。 ①按照黏度分类 齿轮油的黏度采用SAE黏度分类法,将齿轮油分为七个黏度牌号,冬用油一组(70W、75W、80W、85W),夏用油一组(90、140、250)。冬夏通用油为80W/90、75W/90。 ②按照使用性能分类 目前国际上采用API的分类方法,按齿轮承载能量和使用条件不同,分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL5和G1-6六个级别,见表2-2。
(2)常用齿轮油 根据齿轮的型式和负载情况,我国将车辆用齿轮油划分为普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油三个等级。
①普通车辆齿轮油(GL-3)主要有80W/90、85W/90、90三个牌号,主要适用于中等速度和使用条件比较苛刻的手动变速器和驱动桥。
②中负荷车辆齿轮油有独立的牌号,一般用准双曲面齿轮油来代替。
③重负荷车辆齿轮油(GL-5)主要有75w、80w/90、85W/90、85W/140及90五个牌号。
2.齿轮油的更换周期齿轮油的更换周期通常按照汽车使用说明书的规定,一般正常行驶的车辆每40000～60000km更换1次齿轮油,由于环境条件、驾驶技术等的差别，齿轮油的更换周期略有差异。
齿轮油的选用齿轮油的选用通常按照汽车使用说明书的规定,选择与该车型相适应的齿轮油的黏度级及使用级牌号,还可参照下列原则选用齿轮油。
(1)根据当地季节气温选择齿轮油的黏度级别 齿轮油的黏度级别为75W、80W,85W、90、140和250的牌号,分别适用于最低气温为-40℃、-30℃、-20℃、-10℃、10℃和20℃的地区,应对照当地季节最低气温适当选用齿轮油的黏度级别。
近年来,由于进口品牌的齿轮油在国内大量生产并销售,国内市场上出售的齿轮油基本上都使用国际标准的牌号,即SAE黏度分级牌号和API质量分级牌号。按照国际标准为汽车选用齿轮油就可以满足汽车使用齿轮油的各项技术要求。
(2)根据齿轮类型和工况选择齿轮油的使用性能级别 使用级别的选择应严格按照车辆使用说明书的规定进行,对于一般工作条件下的螺旋锥齿轮主减速器(驱动桥)、变速器和转向器等总成可选用普通车辆齿轮油;对准双曲面圆弧齿轮主减速器,必须根据工作条件选用中负荷车辆齿轮油或重负荷车辆齿轮油。
(3)齿轮油选用注意事项①不能混淆齿轮油和发动机润滑油的SAE黏度级别。在润滑油黏度别分类标准中,为冠免相互混淆,把高的分级牌号用在齿轮油上,而把低的分级牌号用在发动机润滑油上。但旧牌号的齿轮油分级号较低,此时应注意,齿轮油和发动机润滑油的黏度级别并无联系,不同型号不能互用。切不可将齿轮油当成发动机润滑油使用,否则发动机将会发生粘缸、抱瓦等严重机械故障。
②应分清齿轮油的种类和使用级别。准双曲面齿轮的啮合齿轮间的挤压力非常大,普通齿轮油无法保持足够的润滑油膜,如果在其间使用了普通齿轮油,准双曲面齿轮将很快损坏,所以绝不能用普通齿轮油代替准双面齿
轮油,也不可随意用准双曲面齿轮油代替普通齿轮油,否则会造成各啮合齿轮的腐蚀性磨损和带来不必要的经济损失。应根据齿轮传动的特点及齿轮工作的苛刻条件,选择使用级别合适的齿轮油。
③不能错误地认为齿轮油的黏度级别越高其润滑性能就越好。若使用黏度牌号太高的齿轮油,则会出现供油不及时,润滑不可靠,运动阻力加大,油耗激增,特别是对高速轿车影响更大,所以应尽可能选用合适的多黏度级齿轮油。
④用油量要适当,油面高度应合适,用油量应适当,不要过多,也不要过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗,而且齿轮油容易经后桥壳窜人制动鼓(如果密封不良),造成动失灵;过少会使润滑不良,温度过高,加速齿轮磨损。齿轮油油面高度一般与变速器、驱动桥壳上的观察螺塞孔下缘平齐即可。应经常检查各齿轮油箱是否渗漏,并保持各油封衬垫完好无损。
⑤要按时换油,合理用油。应按规定换油指标换用新油,无油质分析方法时,按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期一般为40000~60000km。换油时,应趁热放出旧油,并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加新油时,应防止水分和杂质混入。
齿轮油的使用寿命较长,如果使用单黏度级齿轮油,则在换季维护时根据季节气温换用合适的黏度牌号即可。
⑥齿轮油使用禁忌。在使用中,严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器等总成,以免齿轮油严重氧化变质。如果出现这种情况,应换用低黏度的多级齿轮油。
