(1)空气流量计： 空气流量计(空气流量传感器)安装在空气滤清器和节气门体之间,是电控系统基本控制参数的来源之一,是电控发动机的重要元件。其作用是检测发动机进气量的大小,并将进气量信息通过电路的连接转化为电信号输入给ECU,以供ECU确定喷油量和点火时间。空气流量传感器获得的进气量信号是ECU进行喷油控制的主要依据,如果其损坏或其电路连接出现故障,则会使发动机的进气量测量不准确,使进入气缸的混合气过浓或过稀,从而使ECU无法对喷油量进行准确的控制,导致发动机不能正常运转,尾气排放超标。 (2)空燃比： 为了使kg燃料充分燃烧,内燃机需要14.7kg的空气,这种燃料相对于空气的比例在技术上表示为理想空燃比(图19.5-1)。为了使发动机控制单元能够在各种运行状态下设定正确的空燃比,需要关于进气的准确信息。在理想状态时,空燃比的λ值为1。 只有在理想状态时,废气中的有害物质才可能被三元催化转化器几乎全部清除。
①浓混合气。在浓混合气(<1)时,废气中含有过多一氧化碳(CO)和未燃烧的碳化氢化合物(HC)。例如,1.2kg燃油:147kg空气。
②稀混合气。在稀混合气(心>1)时,废气中含有过多的氮氧化物(NO2)。例如0.8kg燃油:14.7kg空气。
准确测量吸入空气质量的目的在于,将空燃比控制在=1的附近,并降低和清除废气中所含的有害物质。
