动力转向又称转向助力,其作用是在车速很低时,动力装置的加力作用大些;而在车速较高时,加力装置的加力作用小些,甚至不希望加力存在,而要增大一些转操纵力,获得较好的路感,确保高速行车时的安全。目前主要有液压动力转向和电动力转向两种。 电子控制可变量孔动力转向系统在原来液压加力的基础上,增加了电子控制。电磁阀(可变量孔)用于控制动力转向泵流向滑阀以及转向器油液的流量和压力。 电动动力转向机构中,电动机及减速装置和电子控制装置代替了转向油泵、油管和加力活塞等,电子控制装置和电动机制成一体,并且安装于转向齿条壳内。 电动机轴通过减速装置带动转向齿轮转动,改变电动机的方向就可改变其转动方向,实现转向轮的左、右转向加力。 电控单元根据车速传感器、转向盘转速传感器的信号工作,进而控制电动机的工作电流的大小,以保证合适的转向加力。 电磁阀和电动机的检测方法上述已介绍,这里不再赘述。