喇叭

喇叭是一种发声装置,汽车喇叭主要包括安装在车辆前部的信号喇叭、音响系统的喇叭和防盜系统的喇叭。本单元主要介绍喇叭的分类、喇叭系统的组成部件、喇叭工作过程及诊断。 喇叭分类： 汽车喇叭按照驱动方式可以分为电喇叭和气喇叭两种,按外形分有螺旋形、筒形和盆形三类,按声频可分为高音和低音喇叭。电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电,使金属膜片产生振动而产生声响,声音较为悦耳。电喇叭外形多是螺旋形和盆形,如图19-1和图19-2所示,目前小客车基本都使用这两种电喇叭。气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动,外形多是长喇叭形(筒形),声音大且声调高,传播距离远,主要用于具有空气制动装置的大型货车和客车上。

组成部件： 上汽通用汽车喇叭控制系统中包含有以下部件:车身控制模块、喇叭开关、喇叭、喇叭继电器及保险丝。 1.车身控制模块车身控制模块(BCM)是喇叭工作的控制模块,在接收喇叭开关的请求信号后,控制喇叭继电器给喇叭的供电。此外,发生以下两种情况时,BCM也会激活喇叭工作①当安全防盗系统检测到车辆被侵入时,喇叭声音会逐渐变大直至安全防盗系统解除。 ②当使用遥控门锁系统锁止车辆时,喇叭可能发出啁啾声来提醒驾驶员车辆已经锁止。此提醒功能可根据个性化设置启用或停用。 2.喇叭开关喇叭开关在喇叭系统中起到输入信号的作用,它是一种触点式开关,位于方向盘上(图19-3)。一般通过按下方向盘中央的气囊模块接通开关信号电路,将喇叭请求信号传递给BCM。
3.喇叭喇叭一般安装在车辆前部保险杠的后面,高音和低音喇叭各一个,当BCM控制继电器给喇叭供电时,喇叭将电能转化成声能,发出声响。汽车喇叭的音量般不能调整,喇叭损坏后只能更换喇叭总成。 4.喇叭继电器及保险丝由于喇叭工作的电流较大,BCM通过控制喇叭继电器吸合,直接从蓄电池给喇叭供电,保险丝可以防止喇叭电路过载。喇叭继电器和保险丝一般位于发动机舱保险丝盒内部。 5.系统电路如图19-4所示,当按下喇叭开关时,车身控制模块检测到喇叭开关信号电路中的电压降低,车身控制模块控制喇叭继电器通电,该继电器将向喇叭控制电路提供B+电压,使喇叭鸣响。为保护电路和避免产生过度噪音,喇叭的持续鸣响时间将限制在10s以内。
故障诊断： 喇叭系统典型的故障现象主要包括:喇叭不工作,喇叭间歇工作,喇叭长时间鸣响以及喇叭破音。 如果喇叭完全不工作或者破音,那么应该检查: ①保险丝是否熔断。 ②喇叭是否失效。 ③继电器是否失效。
④喇叭开关是否失效。 ⑤BCM是否故障。 如果喇叭间歇性工作,那么应该检查： ①喇叭开关的插接线是否松动。 ②控制继电器的线路是否有松动、断开。 ③继电器是否失效。 ④喇叭本身失效。