(1)发动机正时检查关闭发动机时,进气和排气调整装置一般都锁定在起始位置。为避免配气相位调整有
误,必须检查调整装置的锁止件。如有必要,旋转凸轮轴进行联锁。
为了在进气凸轮轴的双平面段上定位专用工具114281,可以触碰气缸1节气门复位弹簧。
专用工具114281按照下列说明进行修整检测气缸1中间杠杆上节气门复位弹簧的灵活性。修整专用工具编号为114281如图1-107所示,专用工具114281上的倒角在50mm长和8.5mm宽的区域进行修整将专用工具114281上的倒角修正为8.5mm,如图1-108所示。
需要的准备工作:拆下气缸盖罩;拆下机组防护板;拆卸集风罩。
①沿箭头方向拆下锁止件1,如图1-109所示;安装时向外部安装带孔的锁止件1。
②将中心螺栓上的曲轴转到上止点位置。
③如图1-110所示,将专用工具110300沿双箭头方向推入标定孔并固定曲轴注意当用专用工具110300在正确的标定孔上固定好飞轮时,就不能再通过中心螺栓转动曲轴。
装配自动变速器的车辆只能在飞轮1上预先规定的位置进行修整,如图1-111中箭头所指。
④在1缸上止点位置时,进气凸轮轴1的凸轮斜向上,如图1-112所示。
在1缸上止点位置时,排气凸轮轴1的凸轮斜向上,如图1-113所示当进气和排气凸轮轴上的标记以及零件号码可以从上方读取时,如图1-114所示,说明配气相位正确。
⑤将专用工具114285用螺栓1固定在气缸盖上。将专用工具114282垫到进气凸轮轴侧下面。将修整过的专用工具114281放置在进气凸轮轴。将专用工具114281放置在排气凸轮轴上。如图1-115所示。
⑥当专用工具114281面向进气侧略微立起时,进气凸轮轴的配气相位正确,如图1-116所示。
当专用工具114281面向排气侧略微立起时,排气凸轮轴的配气相位正确,如图1-117所示。
⑦将专用工具114281手动沿箭头方向旋转至极限位置。两个链滚(此处指正时链链节)必须都放置在专用工具114285上,如图1-118所示。
⑧如有必要,调整配气相位。
⑨装配好发动机。
(2)发动机正时调整需要的准备工作:拆下气缸盖罩;检查配气相位。
①当1缸处于上止点位置时,第1气缸上进气凸轮轴的凸轮斜向上,排气凸轮轴的凸轮斜向上。进气和排气凸轮轴上的零件号码朝上。参见正时检查的有关内容。
②将专用工具114285用螺栓1固定在气缸盖上,将专用工具114282垫到进气凸轮轴侧下面。将修整过的专用工具114281放置在进气凸轮轴上。将专用工具114281放置在排气凸轮轴上。如图1-115所示。
③如图1-119所示,松开中心螺栓1和2。注意 VANOS调整装置的中心螺栓1和2只能使用专用工具114280松开。
④取链条张紧器1,如图1-120所示。随时准备好抹布,在松开螺栓后会流出少量的机油,确保机油不会流到带传动机构上。安装时更新密封环。
⑤沿箭头方向转动多极传感轮2,直到专用工具114290上的定位销1一致。沿箭头方向将专用工具114290推入,如图1-121所示。
⑥使用螺栓固定专用工具114290。安装说明:更换两个中心螺栓;旋人两个中心螺栓将两个中心螺栓旋转90°将专用工具119340旋入气缸盖,如图1-122所示。
⑦使用专用工具119340和009250将正时链预紧至0.6N·m,如图1-123所示。
⑧进气调整装置的中心螺栓必须使用专用工具009120固定,如图1-124所示。
⑨排气调整装置的中心螺栓必须使用专用工具009120固定⑩拆卸所有专用工具。
①沿发动机旋转方向转动发动机的曲轴两圈并检查配气相位⑩装配好发动机。
