(1)检查左侧凸轮轴的配气相位(气缸7~12)注意配气相位只能用专用工具119900检查。如果不使用专用工具119900检查配气相位,可能导致配气相位错误需要的准备工作:拆下左侧气缸盖罩,拆下风扇罩及电动风扇,拆下空调器带轮,拆下左侧链条张紧器。 ①安装专用工具119900代替链条张紧器。用专用工具009250以0.6N·m的力矩预紧内六角螺栓,如图1-142所示注意关闭发动机时,进气和排气调整装置一般都锁定在起始位置。少数情况下,无法达到起始位置,而凸轮轴仍可在调整装置的调整范围内旋转。为避免配气相位的调整有误,必须检查调整装置的锁止件。如有必要,旋转凸轮轴进行联锁。 ②检査进气和排气调整装置在起始位置上的锁定情况:将开口扳手1安装在凸轮轴的六角段2上,并尝试用开口扳手小心地沿逆旋转方向转动凸轮轴,如图1-143所示。如果凸轮轴与调整装置动力传递连接,则进气和排气调整装置锁定起始位置。 如果凸轮轴的进气或排气调整装置无法如上所述进行联锁,则调整装置肯定损坏,必须更换。
假设凸轮轴位于上止点位置气缸1上,可以从上读取排气凸轮轴的说明(1和2)图1-144所示。A表示排气凸轮轴,712表示气缸7~12。
在点上止点位置气缸1中倾斜向内显示气缸1排气凸轮轴1的凸轮(图1-145箭头)。
假设凸轮轴位于上止点位置气缸1上,可以从上读取进气凸轮轴的说明(1和2),如图1-146所示。E表示进气凸轮轴,712表示气缸7~12。
在上止点位置气缸1中倾斜向内显示气缸1进气凸轮轴1的凸轮(图1-147箭头)。
③松开螺栓1,将辅助水泵的支架2置于一侧,如图1-148所示。
④将减振器双平面定位专用工具118570在“OT”标记处用螺栓1固定,如图1-149所示。
⑤利用中心螺栓沿发动机转动方向转动曲轴。如图1-150所示,用专用工具118570和119190将减振器推入上孔。
⑥正确定位曲轴。当将专用工具118570用119190固定在凹槽里时(图1-151箭头),将曲轴固定在1缸上止点位置。
⑦如图1-152所示,将专用工具119893安装在进气凸轮轴上,检查配气相位调整。当专用工具119893无间隙地安装在气缸盖上时,说明配气相位已正确调整好。
⑧如图1-153所示,将专用工具119893安装在排气凸轮轴上,检查配气相位调整。当
专用工具119893无间隙地安裝在气缸盖上时,说明配气相位已正确调整好。
如有必要,调整左侧凸轮轴的配气相位。
⑨拆下所有专用工具。
10.装配好发动机。
(2)调整左侧凸轮轴的配气相位(气缸7~12)注意调整装置上的中心螺栓只可用专用工具119890松开。
需要的准备工作:拆下左正时齿轮箱盖,检查左侧凸轮轴的配气相位。
①准备用于固定凸轮轴的专用工具组,如图1-154所示。
②注意如果无法安装专用工具119890,则在松开中心螺栓时必须固定相应凸轮轴的六角段。如图1-155所示,松开进气和排气调整装置的中心螺栓1和2。注意松开后更新中心螺栓,并为新的中心螺栓1在接触面上涂铜涂料,如图1-156所示。
注意 VANOS调整装置电磁阀必须拆下。
③将专用工具119895旋入气缸盖中,如图1-157所示。
④如图1-158所示,将专用工具119893安装到进气和排气凸轮轴上。专用工具119893必须无间隙地安装在气缸盖上。如有必要,在六角段上调整凸轮轴。
⑤如图1-159所示,将专用工具119892定位到专用工具119893上。用专用工具119891固定两个专用工具119893。手动拧紧专用工具119891。
⑥装配进气调整装置2中心螺栓1,如图1-160所示。
⑦装配排气调整装置2中心螺栓1,如图1-161所示。
⑧用专用工具009120固定进气调整装置2中心螺栓1,如图1-162所示。
⑨如图1-163所示,用专用工具009120固定排气调整装置2中心螺栓1。拆卸专用工具119890。
⑩拆卸专用工具119190和118570。
11.利用中心螺栓沿发动机旋转方向转动曲轴两圈,直至曲轴重新达到1缸上止点位置处。用专用工具119190将减振器固定在1缸上止点位置处,如图1-150所示。
12.将专用工具119893安装在进气凸轮轴上,检查配气相位调整。当专用工具119893无间隙地安装在气缸盖上时,说明配气相位已正确调整好。
13.将专用工具119893安装在排气凸轮轴上,检查配气相位调整。当专用工具119893无间隙地安装在气缸盖上时,说明配气相位已正确调整好。
14.拆下所有专用工具。
15.装配好发动机。
(3)检查右侧凸轮轴的配气相位(气缸1~6)配气相位只能用专用工具119900检查。如果不使用专用工具119900检查配气相位,可能导致配气相位错误。
需要的准备工作:拆下右侧气缸盖罩,拆下风扇罩及电动风扇,拆下空调器带轮,拆下右侧链条张紧器。
①安装专用工具119900代替链条张紧器。用专用工具009250以0.6N·m的力矩预紧内六角螺栓。
注意关闭发动机时,进气和排气调整装置一般都锁定在起始位置。少数情况下,无法达到起始位置,而凸轮轴仍可在调整装置的调整范围内旋转。为避免配气相位的调整有误,必须检査调整装置的锁止件。如有必要,旋转凸轮轴进行联锁。
②检查进气和排气调整装置在起始位置上的锁定情况:将开口扳手安装在凸轮轴的六角段上,并尝试用开口扳手小心地沿逆旋转方向转动凸轮轴如果凸轮轴与调整装置动力传递连接,则进气和排气调整装置锁定起始位置。
如果凸轮轴的进气或排气调整装置无法如上所述进行联锁,则调整装置肯定损坏,必须更换。
假设凸轮轴位于上止点位置气缸1上,可以从上读取排气凸轮轴的说明(1和2),如图1-164所示。A表示排气凸轮轴,16表示气缸1~6。
在上止点位置气缸1中倾斜向内显示气缸1排气凸轮轴1的凸轮(图1-1
假设凸轮轴位于上止点位置气缸1上,可以从上读取进气凸轮轴的说明(1和2),如图1-166所示。E表示进气凸轮轴,16表示气缸1~6。
在点火上止点位置气缸1中倾斜向内显示第1气缸进气凸轮轴1的凸轮(图1-167箭头)。
③松开螺栓。将辅助水泵的支架置于一侧。
④将减振器双平面定位专用工具118570在“OT”标记处用螺栓固定。
⑤利用中心螺栓沿发动机转动方向转动曲轴。用专用工具118570和119190将减振器推入上孔。
⑥正确定位曲轴。当将专用工具118570用119190固定在凹槽里时(图1-168箭头),将曲轴固定在1缸上止点位置。
⑦将专用工具119893安装在进气凸轮轴上,检查配气相位调整。当专用工具119893无间隙地安装在气缸盖上时,说明配气相位已正确调整好。
⑧将专用工具119893安装在排气凸轮轴上,检查配气相位调整。当专用工具119893无间隙地安装在气缸盖上时,说明配气相位已正确调整好。
如有必要,调整右侧凸轮轴的配气多学相位。
⑨拆下所有专用工具。
⑩装配好发动机。
(4)调整右侧凸轮轴的配气相位(气缸1~6)需要的准备工作:拆下右正时齿轮箱盖,检查右侧凸轮轴的配气相位。
①准备用于固定凸轮轴的专用工具组。
②如果无法安装专用工具119890,则在松开中心螺栓时必须固定相应凸轮轴的六角段。
松开排气和进气调整装置的中心螺栓。注意松开后更新中心螺栓,并为新的中心螺栓在接触面上涂铜涂料。
注意 VANOS调整装置电磁阀必须拆下。
③将专用工具119895旋入气缸盖中。
④将专用工具119893定位在进气和排气凸轮轴的双平面段上。
⑤将专用工具119892定位到专用工具119893上。
⑥用专用工具119891固定两个专用工具119893。手动拧紧专用工具119891。
⑦装配进气调整装置中心螺栓。
⑧装配排气调整装置中心螺栓。
⑨用专用工具009120固定排气调整装置中心螺栓。
⑩用专用工具009120固定进气调整装置中心螺栓。
11.拆卸专用工具11989012.拆卸专用工具119190和118570。
13.利用中心螺栓沿发动机旋转方向转动曲轴两圈,直至曲轴重新达到1缸上止点位置处。
14.用专用工具119190将减振器固定在1缸上止点位置处。
15.将专用工具119893安装在进气凸轮轴上,检查配气相位调整。当专用工具119893无间隙地安装在气缸盖上时,说明配气相位已正确调整好。
16.将专用工具119893安裝在排气凸轮轴上,检査配气相位调整。当专用工具119893无间隙地安装在气缸盖上时,说明配气相位已正确调整好。
17.拆下所有专用工具。
18.装配好发动机。
