电控汽油喷射尽管形式多样,但它们都具有相同的控制原则,即以电子控制单元(ECU)为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器为控制对象,保证发动机在各种工况下获得最佳的混合气浓度,以满足发动机动力性、经济性和排放要求。相同的控制原则决定了各类电控汽油喷射系统具有相同的组成和类似的结构。电控汽油喷射系统都由以下3个子系统组成:空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统。
1.空气供给系统。
空气供给系统的作用是向发动机提供与负荷相适应的清洁空气,同时测量和控制进入发动机气缸的空气量,使它们在系统中与喷油器喷出的汽油形成符合要求的可燃混合气。主要包括空气滤清器、空气流量计(进气压力传感器)、节气门体、怠速控制阀、进气支管等。在节气门体中有一正圆形的节气门,由驾驶员直接或间接控制其开度大小,改变进入发动机空气量的多少,达到改变发动机动力性的目的。
2.燃油供给系统。
燃油供给系统的功用是用电动汽油泵向喷油器提供足够压力的汽油,喷油器根据来自ECU的控制信号,向进气支管内进气门上方喷射定量的汽油。主要包括汽油箱、电动汽油泵汽油滤清器、压力调节器、分配管、喷油器、油管等。
3.电子控制系统。
电子控制系统的主要作用是根据发动机和汽车不同的运行工况,对喷油时刻、喷油量以及点火时刻等进行确定和修正,检测各传感器的工作,并将工作参数存储和输出。主要包括传感器、开关信号、电子控制单元和执行器等,如图1-4所示。
