1.燃油系统①在进行燃油系统油压测试或拆开任何油路部分时,严禁不释放油压就进行测试,以防燃油喷岀,引起火灾或人身损伤。维修油路系统时,严禁吸烟,并要远离明火。 ②喷油器上的O形圈是一次性零件,不能重复使用。使用新的O形圈应使用同一品牌的,以保证其密封性。 ③在检查喷油器喷油性通时,一定要清楚喷油器是高电阻型的还是低电阻型的。高电阻型的电阻一般有12~14Ω,可以直接用蓄电池电压来进行喷油器喷油性能试验;而低电阻型的喷油器其电磁线圈的电阻一般只有2~3Ω,直接与蓄电池两端相连会因电流过大而烧坏喷油器,必须采用专用插接器与蓄电池连接,若用普通导线,则需串联1个8~100Ω的电阻才可进行试验。 ④安装燃油压力表时应先拆下蓄电池负极搭铁线。
⑤燃油滤清器是一次性使用部件,不可清洁后使用,应按厂家规定,定期更换2.电控发动机故障诊断禁忌①当需要将装有电控发动机的汽车与其他任何车辆进行电源跨接启动时,必须首先关闭电控发动机汽车上的点火开关,方可进行跨接线的拆装②在对装有电控系统的汽车进行电弧焊时,应断开ECU供电电源线,避免电弧焊接时的电压超过ECU可承受电压,造成ECU的损坏③在靠近ECU或传感器的地方进行车身修理作业时,应特别小心,以免碰坏这些电子④在拆卸电控系统各导线接头时,首先要关闭点火开关并拆下蓄电池负极搭铁线。如果仅检查电子控制系统,那么仅关闭点火开关(转到OFF位置)即可⑤拆下蓄电池负极搭铁线后,ECU内储存器的所有故障信息(代码)都会被清除,因此,如有必要,应在拆下蓄电池负极搭铁线前,读取、备份ECU内的故障信息⑥在对蓄电池进行拆卸与安装时,务必使点火开关和其他用电设备开关均置于关断位置(OHF)。
⑦切记电控发动机汽车上所采用的供电系统均为负极搭铁,安装蕃电池时,要特别注意正、负极不可接反。
⑧车上不宜安装功率超过5W的无线电台,如必须安装时,天线应尽量远离ECU,否则会损坏ECU中的电路和部件⑨在装上或取下PROM时,操作人员应先使自己搭铁(接触车身),否则,身体上的静电会损坏ECU电路⑩当人员进出车厢时,人体的静电放电可能产生很高的电压,因此,对ECU操作和数字式仪表进行维修作业或靠近这种仪表时,一定要带上搭铁金属带,将其一头缠在手胞上另一头夹在车身上11.不可用试验灯对电控系统的传感器部分和ECU进行检查(包括对其接线端子的检查)12.在装有电子控制系统的汽车上,坚决禁止用搭铁试火或拆线刮火的方法对电路进行检查13.切记不可用水冲洗发动机电控单元和其他电子装置,并注意电控系统的保护,避免其因受潮而引起ECU电路板、电子元器件、集成电路和传感器的工作失常14.在一般情况下,不要打开ECU盖板,因为电控发动机上的故障大部分是外部设备故障,ECU故障一般比较少,即使是ECU有故障,在没有检测手段(检测ECU工作的示波器、信号发生器等设备)的情况下,打开ECU盖板也不可能解决任何问题;相反,很可能因为操作不当而导致新的故障。在确认是ECU故障时,应由专业人员对其进行测试和维修15.在对发动机进行清洗或雨天维修时,应防止将水溅到ECU及其线路上16.在拆下导线插接器时,要注意松开锁紧弹簧(卡环)或按下锁卡;在安装导线插接器时,应注意一定要插到底并锁好锁止器(锁卡)17.不可在缺油的状态下强行运转发动机,因为电动燃油泵是依靠流过燃油泵的燃油进行冷却的,缺油运转会使电动燃油泵因过热而烧毁,因此在对燃油泵(单体)进行通电试验时,时间也不宜过长18.汽油泵不能干试。当拆下汽油泵后,由于泵壳内剩余有汽油,因此在通电试验时旦电刷与换向器接触不良,就会产生火花,引泵壳内汽油而引起爆炸,其后果不堪设想新汽油泵也不能干试。由于汽油泵电机密封在泵壳内,干试时通电产生的热量无法散发,电枢过热就会烧坏电机,因此必须将汽油泵浸泡于汽油中进行试验。
3.怠速控制系统与EGR系统维修的禁忌①不要用手推或拉控制阀,以免损坏丝杠上的螺纹。
②不要将控制阀浸泡在任何清洗液中,以免造成步进电机损坏。
③安装时,检查密封圈不应有任何损伤,并在密封圈上涂少量机油。
④维修EGR系统时,禁止用起子等尖锐工具顶起EGR系统的恒压阀,以防其内片破裂,控制失败。
4.高压共轨柴油发动机维修的禁忌①拆卸喷油器时应当标记缸号,使喷油器与气缸一一对应。对于博世公司的高压共轨系统,其喷油器的外表面印有喷油器油量修正代码(1QA码),用于对单个喷油器依据实际工况修正喷油量。每个喷油器的IQA码都不相同,并且已经存储在ECU中,喷油器油量修正代码与各气缸是一一对应的,因此,在拆装中不能将喷油器与原来对应的气缸混淆。
②高压油泵、喷油器及高压燃油轨道(带油轨压力传感器)等只能整体更换,不可拆卸和更换其中的单个部件。因为目前的维修工艺和维修设备达不到更换个别零件的要求。另外,喷油器垫圈和高压油管为一次性零件,拆卸后应当更换。
③只能采用数字式示波器(DSO)检测高压共轨喷油器的电器,不可用试灯或万用表因为高压共轨喷油器的工作电流最大可达80A。
