钢板弹簧式非独立悬架有什么特别作用?

1.当汽车空载或实际装载量不大时,副钢板弹簧不承受载荷而由主钢板弹簧单独工作。 在重载或满载情况下,车架相对车桥下移,使车架上副钢板弹簧滑板式支座与副钢板弹簧接触,主、副钢板弹簧共同参加工作,一起承受载荷而使悬架刚度增大,以保证车身振动频率不致因载荷增大而变化过大。 2.在小载荷时,仅主钢板弹簧起作用,而当载荷增加到一定值时,副钢板弹簧开始与主钢板弹簧接触,悬架刚度随之相应提高,弹簧特性变为非线性。当副钢板弹簧全部接触后,弹簧特性又变为线性的。这种渐变刚度钢板弹簧的特点是副钢板弹簧逐渐起作用,因此悬架刚度的变化比较平稳,从而改善了汽车行驶平顺性。