钢板弹簧中部通过U形螺栓固定在前桥上。钢板弹簧的前端卷耳用弹簧销与前支架相」连,形成固定式铰链支点,起传力和导向作用;而后端卷耳则用吊耳销与可在车架上摆动的吊耳相连,形成摆动式铰链支点,从而保证弹簧变形时两卷耳中心线间的距离有改变的可能。 减振器的上、下两个吊环通过橡胶衬套和连接销分别与车架上的上支架和车桥上的下支架相连。盖板上装有橡胶缓冲块,以限制弹簧的最大变形,并防止弹簧直接碰撞车架。
返回顶部
钢板弹簧中部通过U形螺栓固定在前桥上。钢板弹簧的前端卷耳用弹簧销与前支架相」连,形成固定式铰链支点,起传力和导向作用;而后端卷耳则用吊耳销与可在车架上摆动的吊耳相连,形成摆动式铰链支点,从而保证弹簧变形时两卷耳中心线间的距离有改变的可能。 减振器的上、下两个吊环通过橡胶衬套和连接销分别与车架上的上支架和车桥上的下支架相连。盖板上装有橡胶缓冲块,以限制弹簧的最大变形,并防止弹簧直接碰撞车架。
返回顶部