输入轴安装在变速器壳体内,每个输入轴都通过花键与一个离合器连接。输入轴根据当前所挂挡位将发动机扭矩传递给输出轴。输人轴2为中空轴,输入轴1穿过中空的输入轴。
每个轴上都有一个将输入轴支撑在变速器壳体内的球轴承,如图3-4所示。输入轴1通过花键与离合器K1连接,通过输入轴1可换到1挡、3挡、5挡、7挡(图3-5)。电子控制器件(包括传感器、ECU、执行器)有时也会出现严重故障,但电控汽车具有比较完善的失效保护功能(又称为“安全策略”),当某控制系统岀现故障,而且该故障对自动控制构成较大危害时,为了保护电控汽车不受进一步损害,电控单元(ECU)存储故障码的同时自动进入失效保护状态,并且启用若干保护性措施,从而实现自动保护。
