双腔式制动主缸有两个工作腔,它由储液罐、带密封膜片的储液罐盖、缸体、活塞及皮碗、回位弹簧等组成,如图5-2所示。
储液罐位于制动主缸上部,其内装有一定量的制动液。储液罐内部用隔板隔开,以保证制动主缸的每一个工作腔有独立的储液腔。为了便于观察制动液液位,储液罐般呈半透明状。储液罐顶部设计有盖子,在盖子与储液罐之间有密封膜片,以防止水分及污染物等进入制动液。储液罐盖和密封膜片上设计有通气孔,以防止储液罐因液位下降造成真空,影响制动液的流动。同时密封膜片可随着储液罐中液位的变化而上下移动。
制动主缸的缸体呈筒状,它与每一个储液腔之间加工有两个孔,分别为旁通孔和进液孔。回位弹簧、活塞及皮碗等都安装在制动主缸的缸筒内,且它们可以滑动。双腔式制动主缸有两个活塞,分别叫作前腔活塞(或第二活塞)和后腔活塞(或第一活塞),每个活塞上安装有前、后皮碗,前皮碗前方区域为高压区,前、后皮碗之间的区域为低压区。回位弹簧将两个活塞及皮碗保持在初始位置。有些制动主缸后工作腔的旁通孔和进液孔上方还安装快速充液阀,这种制动主缸叫作快速充液主缸,它与低阻力盘式制动器配合使用,以快速消除盘式制动器的间隙,提高制动响应性。
