中央控制单元不仅是电机驱动系统的控制中心,也要对整辆纯电动汽车的控制起到协调作用它根据加速踏板与制动踏板的输入信号,向驱动控制器发出相应的控制指令,对电动机进行起动、加速、降速、制动控制。 在纯电动汽车降速和下坡滑行时,中央控制器配合车载电源模块的能源管理系统进行发电回馈,使蓄电池反向充电。对于与汽车行驶状况有关的速度、功率、电压、电流及有关故障诊断等信息还需传输到辅助模块的驾驶室显示操纵台进行相应的数字或模拟显示,也可采用液晶屏幕显示来提高其信息量。 另外,如驱动采用轮毂电动机分散驱动方式,当汽车转弯时,中央控制器也需与辅助模块的动力的硬件连线,提高可靠性,现代汽车控制系统已较多地采用了计算机多CPU总线控制方式,特别是对于采用轮毂电动机进行4WD前后四轮驱动控制的模式,更需要运用总线控制技术来简化纯电动汽车内部线路的布局,提高其可靠性,也便于故障诊断和维修,并且采用该模块化结构,一旦技术成熟其成本也将随批量的增加而大幅下降。