大众09G自动变速器-驻车制动：

驻车制动用于固定停泊的车辆,使车轮不再滚动行驶。它是通过变速杆拉索、换挡轴、带销子的联杆机构和压缩弹簧的机械操作机构,如图8-18所示。 驻车制动轮与中间轴的从动轮连成一体。它同时也是变速器输出转速传感器G195的传感器轮,如图8-19所示。锁止棘爪与驻车制动轮的齿结合,以便锁住主减速器。当车轮要调整,其轴部分抬高时,采用驻车制动,可防止局部抬高的前轴旋转。例如,更换轮胎时,使用千斤顶顶起车辆,必须使用驻车制动。当在陡峭的斜坡上停车时,变速杆换到P挡之前,必须先拉起驻车制动,以保护变速杆拉索,并使变速杆易于操作。锁止棘爪和驻车制动轮之间有张力,开始驾驶车辆以前,变速杆必须首先离开P挡,然后松开驻车制动。