车用压力传感器主要是指进气歧管压力传感器。进气歧管压力传感器能够依据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力的变化,并转换成电压信号,与转速信号一起传送给计算机,以此作为决定喷油器基本喷油量的基本依据。 根据信号的产生原理,进气歧管压力传感器可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的可变电感式、表面弹性波式等几种。目前在汽车电控系统中,应用较广泛的为半导体压敏电阻式和电容式进气歧管压力传感器
如图3-9所示为半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器的安装示意图、顶面视图以及断面视图,由压力转换元件和将其信号进行放大的混合集成电路等构成。
电容式进气压力传感器结构如图3-10所示。氧化铝膜片与底板彼此靠近,形成一个电容器。利用电容的数值随氧化铝膜片上下的压力差而改变的性质,得到与压力成比例的电容值信号。该传感器输出信号的频率与进气歧管内的绝对压力成正比,因此,ECU根据输入信号的频率,即可感知进气歧管内的绝对压力。
