空挡启动开关也称P/N挡开关或NSW开关,大众车系将空挡启动P/N挡开关称为多功能开关,它一般位于变速器壳体上,由换挡杆控制,与手动阀操纵销轴连动,如图5-6所示。 P/N挡开关有两种形式:触点式和逻辑编码式。传统的大部分自动变速器中使用的都是触点式挡位开关。该开关内部触点的接通用于检测变速杆的位置。该信息主要用于:允许在P位/N挡时启动发动机;点亮仪表挡位指示灯;控制单元根据被接通的触点感知当前变速杆的位置,从而按照不同的控制程序来控制自动变速器的工作。 新款车型的新式自动变速器均采用逻辑编码式挡位开关,TCM会根据其内部电子元件高低电位的逻辑组合来识
别变速杆位置信息。控制单元(TCM)根据多功能开关的位置开始自动换挡程序并控制以下功能:防启动锁,控制倒车灯;变速杆P/N挡(允许启动发动机);为供其他控制单元使用该控制单元时把当前的变速杆位置信息发送到CAN总线上。因此说,挡位开关不但是一个允许在P/N挡启动发动机、挡位指示的开关,同时最重要的是一个挡位传感器。
新款逻辑编码式挡位开关通过其内部电子元件高低电位都可以实现16种逻辑组合,TCM会利用其中5种组合用于 P-R-N-D-S位置识别,其中4种组合用于P-R、R-N、N-D、D-S中间位置识别,另外7种组合用于故障查询功能。
2.制动开关：
制动开关安装在制动踏板臂上,如图5-7所示。当自动变速器电控单元J217收到制动信号后,控制变速杆锁止电磁铁N110接通(与制动开关共用一个搭铁点),变速杆解除锁止,方可从P挡移出,挂入其他挡位。
TCM主要通过该开关信息用以判断制动踏板是否被踩下。如果被踩下(发动机在工作情况下),TCM利用该信息来完成以下功能。
①解除变速杆的P挡的锁止功能。
②对于以前电子控制自动变速器的TCC锁止控制是由开关式电磁阀控制的,因此当变矩器锁止离合器接合时,TCM只要通过该开关接到制动踏板被踩下的信
息就会立即切断变矩器锁止离合器接合油压,解除闭锁控制,防止突然制动时发动机熄火。新款车型的TC锁止控制是由频率占空比电磁阀控制的,当变矩器锁止离合器接合时,TCM接收到制动信息后会根据车速信息解除变矩器锁止离合器锁止功能。
③频繁施加制动,汽车在平路或下坡路行驶时还可实现提前降挡功能。
④还用于解除巡航定速设置功能等。
