丰田混合动力车型驱动电机

丰田THS-Ⅱ系统有MG1和MG2两个电动/发电机,均为紧凑、轻型和高效的交流永磁电机,用来驱动车辆和提供再生制动。 两个电动/发电机和复合齿轮式驱动机构封装在起,构成动力驱动桥,结构如图4-2-11所示。 MG1和MG2所使用的转子含有V形布局的高磁力永久磁铁,可最大限度地产生磁阻转矩。它们所使用的定子由低铁芯耗损的电磁钢板和可承受高压的电机绕组线束制成。通过上述措施,MG1和MG2可在紧凑结构下实现大功率和高转矩。 MG1对动力电池再充电并供电以驱动MG2。此外,通过调节发电量(从而改变发电机转速),MG1还有效地控制传动桥的无级变速功能。同时,MG1还可作为起动机来启动发动机。 再生制动过程中,MG2将车辆的动能转换为电能,并存储到动力电池内。MG1和MG2采用带水泵的水冷式冷却系统,降低工作时的热量。 MG1、MG2组成的驱动单元在车上的安装位置如图4-2-12所示。