1.故障现象: 辆捷达前卫轿车发动机的怠速不稳定,忽高忽低。 2.故障检修过程: 根据故障现象,很像是节气门设定错误,因而怀疑是车主在其他汽修厂清洗过节气门体但没有进行匹配。但车主说该车此前没有故障,没有在其他修理厂修过车。于是,首先采用故障诊断仪V.A.C1552进行故障码读取操作,未发现故障码。然后起动发动机并使其怠速运转,测量节气门的开度数据流。检测结果为节气门开度数据在3.5%-7%之间变化不定根据测得的数据,判断为节气门体脏污。拆下清洗后,发现节气门不能进行基本设定显示如下:
显示区4在“ Idling”和“ Part throttle”之间变化不定, Part throttle表示节气门部分打开(怠速触点断开),正常情况下,在没有踩下加速踏板时,应该显示“ling"。根据此数据分析,可以确定是节气门位置传感器内部出现了故障3.故障分析与处理由于节气门位置传感器与节气门体不可拆修,于是更换了节气门体总成。起动发动机检验,怠速稳定,故障排除。
专家解读:
本例故障是由于节气门位置传感器内部的怠速触点接触不良,导致了怠速信号时通时断,使得ECU对发动机的工况判定发生错误,在“ Idling”和“ Part throtle”之间变化不定,并导致了发动机在怠速时其转速忽高( Part throttle时)忽低( Idling时)地变化。
