发动机气缸盖和气门-概述

气缸盖主要用来封闭气缸上部,构成燃烧室,并作为凸轮轴、摇臂轴及进、排歧管的支承。发动机运行时,由于气缸盖承受燃烧室内混合气体燃烧时产生的高温和气门开闭时产生的振动,因此气缸盖一般采用铝合金或铸铁等耐高温、耐磨损的材料来提高其强度和刚度。 气缸盖内加工有气门导管。气门导管对气门起着导向作用,并把气门杆上的热量传给气缸盖。气门导管一般由灰铸铁、球墨铸铁或铁基粉末冶金制造。气门导管与气门导管座孔为过盈配合,以保证气门导管与气门杆的正确配合间隙。气门导管的工作温度较高,润滑条件较差,主要依靠配气机构工作时飞溅的润滑油来润滑气门杆和气门导管孔。