①如图2-5所示,拆下发动机罩的紧固点(箭头),将发动机罩向上拔出。
②拆除与缸盖相连接的水管、油管及相关附属件。
③拔下凸轮轴调节阀(N205)的插头1,如图2-6所示。
④拆卸正时链上盖板。
⑤用装配工具T10352(发动机型号代码为CCZA、CCZB、CDAA、CDAB:装配工具T10352/1)沿如图2-7所示箭头方向拆卸控制阀。
⑥如图2-8所示,拧出螺栓(箭头)并拆下轴承桥。
⑦如图2-9所示,用固定支架T10355将减振器转到“上止点”位置(箭头)。减振器上的切口必须与正时链下盖板上的箭头标记相对。凸轮轴的标记1必须指向上方。
③如图2-10所示,用防水笔标记凸轮轴正时链和气缸盖(箭头)在链轮1上的标记。
⑨此外还要用防水笔标记凸轮轴正时链相对凸轮轴正时链滑轨2的位置。
10如图2-11所示,拆除密封塞(箭头)。
15、拆下装配杆T40243。
16、如图2-16所示,将凸轮轴固定件T40271/2拧到气缸盖上,并沿箭头方向2推入链轮花键中,必要时用扳手将进气凸轮轴沿箭头方向1旋转。
17、将凸轮轴固定件T40271/1拧到气缸盖上。用开口扳手沿着顺时针方向固定凸轮轴。
18、拧出螺栓A并向下推张紧轨,如图2-17所示。继续固定凸轮轴。
19、沿着顺时针方向继续旋转排气凸轮轴1,直至可将凸轮轴固定件T402711推人链轮花键2中,如图2-18所示。
20、拆卸上部滑轨1方法:用螺丝刀解锁卡止件,接着向前压出滑轨。如图2-19所示标记链轮(箭头)至凸轮轴固定件的位置。
21、将凸轮轴正时链从链轮上取下。
22、如图220所示,沿箭头方向逆时针将密封塞旋转90°,然后取下。拧出球头1和2。
23、如图2-21所示,拧出螺栓(箭头),将气缸罩盖螺栓按照1~5的顺序拧出。注:装配时由中间往两边进行(用8N·m的拧紧力矩预拧紧螺栓,用刚性扳手继续转动螺栓。
24、如图222所示,将气缸盖螺栓用工具头T10070按照1~10的顺序拧出注:T10070为专用工具。
25、取出气缸盖并放置在一个软垫层上(泡沫塑料)。
