故障现象：
①ABS警告灯点亮。
②ABS泵不工作。
故障原因：
①ABS泵损坏。
②ABS泵线路插接器接触不良、断路或短路。
③防抱死控制单元故障。
故障诊断：
①工作原理ABS电动机继电器向ABS泵电动机供电。ABS被激活时ECU接通电动机继电器并运行ABS泵电动机。
如果因蓄电池或交流发电机电压过低,导致向电动机继电器(+BM)输送的电压低于DTC检测下限值,则DTC可能被存储。
②检测到以下任一状况时,故障部位为 ABSNo.1熔丝或ABS电动机继电器电路或制动器执行器总成(ABS电动机继电器)a.以下所有状况持续0.1s或更长时间。
IG1端子电压为9.5V或更高。
初始检查时,或ABS或BA运行时。
继电器接通时,继电器触点断开。
b.以下两种状况持续0.1s。
IG1端子电压低于95V。
继电器接通时,继电器触点仍然断开。
③检测到以下状况时,故障部位为ABS电动机继电器电路或制动器执行器总成(ABS电动机继电器)。
电动机继电器断开时,电动机继电器保持关闭4s或更长时间。
ABS泵电动机电路分析见图4-6。
ABS泵电动机维修检查操作步骤如下。
①读取故障。读取故障码,缩小检査范围;故障码为ABS电动机继电器电路断路。
②检查 ABS NO.1熔丝。从发动机室继电器盒上拆下 ABS NO.1熔丝;根据图4-7和表4-23中的值测量电阻。
如果电阻异常,则更换 ABS NO.1熔丝;如果正常,则用智能检测仪执行主动测试(ABS电动机继电器)。
③用智能检测仪执行主动测试(ABS电动机继器)。安装 ABS NO.1熔丝;使用智能检测仪操作ABS电动机继电器时,检查ABS电动机继电器的工作声音。表4-24为动作测试。
如果电阻异常,则检查防滑控制ECU(+BM端子)。
④检查防滑控制ECU(+BM端子)。将点火开关置于OFF位置;断开防滑控制ECU连接器;根据图4-8和表4-25中的值测量电压。
如果电压异常,则维修或更换线束或连接器(+BM电路);如果正常,则检查防滑控制ECU(GND端子)。
⑤检查防滑控制ECU(GND端子)。根据图4-9和表4-26中的值测量电阻。
如果电阻异常,则维修或更换线束或连接器(GND电路);如果正常,则再次确认故障码。
⑥再次确认故障码提示：
a.当确定制动器执行器总成中出现故障时,将检测到该代码;ABS电动机继电器在制动器执行器总成内;因此ABS电动机继电器检查和电动机继电器单元检查无法执行,更换制动器执行器总成前务必检查是否有任何DTC输出;清除DTC;启动发动机;以20km/h或更高的速度行驶车辆30s或更长时间;检查是否记录同一DTC。
b.当点火开关置于ON位置且刹车灯开关关闭时,如果6kmh或更高的车速信号输入到防滑控制ECU,ECU将执行电动机和电磁阀电路的自诊断;如果输出正常系统代码(未输出故障码),则轻轻晃动制动器执行器总成的连接器、线束和熔丝,确保未输出DTC;如果在晃动制动器执行器总成(防滑控制ECU)连接器或线束时输出任何DTC,检查并维修连接器或线束;DTC的输出可能是由连接器端子的不良连接所造成的。
如果有故障码,则更换制动器执行器总成;
如果没有故障码,则系统可能正常,也有可能出现间隙故障,需要进一步检查。
