滤清器用来滤掉颗粒物或污染物,防止颗粒物或污染物进入变速器油道循环。GF6滤清器安装在变速器壳体内部,油泵和油底壳之间,如图6-10所示滤清器要保持浸在油液中,但要和壳体保持一定距离,防止油底壳内积淀物阻塞滤清器。常见自动变速器油滤清器有三种类型,即滤网式滤清器、纸质滤清器和毡式滤清器。
滤网式滤清器:
最早的滤清器使用的是金属滤网,如图6-11所示。每次变速器维护时都要对它进行清洗,如有损坏应更换。滤网上的胶质类物质可以用化油器清洗剂或溶剂清洗,如不能清洗干净则要更换滤清器。
合成滤网的滤清器与金属滤网的滤清器相类似,但它的滤网是用尼龙或聚酯制成,能过滤尺寸更小的颗粒物,如图6-12所示。合成滤网可以用溶剂洗去其黏附的颗粒物,但不能用化油器清洗剂来清洗胶质类附着物,滤清器有任何的损坏都需要更换。
金属滤网和合成滤网滤清器都是表面式滤清器,过滤物会附着在它们的表面,油的流动会受到影响。为此,滤网上的网眼要大到足以使小的颗粒物能通过,否则会堵塞滤清器。许多金属滤网滤清器的网眼直径约在0.13mm,合成滤滤网的网眼直径约在0.10mm。
纸质滤清器:
纸质滤清器被封套在塑料或金属外壳里,如图6-13所示。纸质滤清器不能清洗,每次变速器维护时都要更换。
纸质滤清器也是表面滤清器,相比滤网式滤清器,它可以过滤较小尺寸的颗粒物。一些使用纸质滤清器的变速器还设计有旁通油道,在滤清器阻塞的情况下,未过滤的变速器油从旁通油道进入油泵建立油压。这样一来,由于变速器油未经过滤,虽然油压仍可保证,但会导致诸如变速器过度磨损之类的问题。
毡式滤清器:
毡式滤清器由特别处理的聚酯纤维制成,不能清洗,维护时只能更换,如图6-14所示。它是深层滤清器,过滤的污染颗粒不光存在于表面,还会存在其内部。因此,它既保证较好的过滤效果,同时对油流的影响较小。毡式滤清器能过滤直径小到0.06mm颗粒物。
