发动机电子控制系统是集多项控制功能的集中控制系统,典型一例如图6-10所示。
1.系统特点说明。
该发动机电子控制系统和自动变速器控制系统合二为一,并与汽车巡航控制ECU进行信息交流,可使各相关控制更加协调。
发动机控制系统除了燃油喷射控制、点火时间控制、怠速控制等主要控制功能外,还有进气谐波增压控制、燃油泵工作状态(高速与低速)控制等控制功能。
发动机ECU有一常接电源(BATT),用于向ECU内的有关组件(如储存故障码的RAM)提供不间断电源。ECU的主电源(+B1、+B)由EF主继电器触点控制,该主电源控制电路具有延时关断功能,用于在点火开关关闭时,ECU主电源仍然通电约2s,以使ECU完成步进电动机式怠速控制阀开启最大的初始化设定(使发动机下次起动时容易发动)。发动机ECU的电源电路原理如图6-11所示。
2.发动机电子控制器(ECU)端子功能。
该发动机电子控制系统还包含自动变速器控制功能。ECU各端子的功能及连接说明见表6-3。
