故障现象: 柴油捷达轿车熄火一段时间后,启动不着车。
故障诊断:
该车行驶不到一年,在点火状态下,检査发动机,无故障码存储,启动发动机感觉运转无力,说明启动电路或机械装置存在故障。检査蓄电池接线,符合标准扭矩,检测蓄电池电压只有6V且过低。在对蓄电池充电后,怠速时测试发电量,正常。为了排除车身放电因素,测量负极串联电流过大。根据维修经验,对常火供电部件逐一进行检查,发现预热塞在发动机熄火后有常电,说明预热塞放电造成了蓄电池的储电量下降。4个预热塞并联在一起通过S125保险丝受控于J52预热塞继电器,测量J52的执行端4/37脚和8/30脚(图4-3-20),发现为常通状态,此故障是由继电器内部触点粘连,在关闭点火开关后,预热塞长时间工作,使蓄电池过放电形成。
故障排除:
更换J52(标注103)预热塞继电器,故障排除。
