车型：
捷达2005款都市春天(BJG发动机）
故障现象：
该车只行驶了4000km,从2000km时发现上坡时发动机无力,耸车,甚至有熄火趋势。
故障诊断：
检査发动机控制单元,无故障记忆,读取测量数据,正常,数据流60第3区为0,第4区为ADP.OK,而做基本设定完成时第3区显示为9,联系到以前捷达车装配的老2V发动机(代号ATK),数据流60第3区在基本设定完成后将始终显示为8,怀疑可能是基本设定没有完成,于是重新进行发动机基本设定,之后试车,发现上坡时不再耸车了。但第二天故障再次出现,用V.A.G1551检查结果和以前一样,又对比了另一辆同型号捷达车,发现数据流60第3区也是9,说明电控部分的这个疑点可以排除了。分析这种故障现象类似于因高速断火引起的耸车现象,决定更换点火线圈,采用替换法进行故障判断,结果故障不再出现了。前一天可能是因为等待时间长,车凉了,所以做完基本设定后试车,故障不再出现,而第二天行驶车热后,故障出现,故障原因是点火线圈内部损坏,受热后点火能量不足或缺火。
故障排除：
更换点火线圈后故障排除。
