(1)检查配气相位需要的准备工作:拆卸增程设备驱动单元(REX);拆下驱动单元的电机;拆下气缸盖罩。 ①拆卸螺塞1和2,如图1-18所示。 ②如图1-19所示,将螺塞用专用工具616010松开。
③如图1-20所示,利用中心螺栓2将曲轴旋转到上止点位置。标记1和曲轴上的标记必须对齐。
④松开螺塞,将专用工具110841旋入曲轴箱中并卡住曲轴,如图1-21所示。
⑤在气缸1的上止点位置指示外部标记与气缸盖密封面平行,如图1-22所示。
⑥如有必要,调整配气相位。
⑦装配好发动机。
(2)调整配气相位需要的准备工作:拆卸增程设备驱动单元(REX);拆下驱动单元的电机;拆卸气缸盖罩;检查配气相位。
①将螺塞用专用工具616010松开,如图1-19所示。
②利用中心螺栓2将曲轴旋转到上止点位置,标记1和曲轴上的标记必须对齐,如图1-20所示。
③松开螺塞,将专用工具110841旋入曲轴箱中并卡住曲轴,如图1-21所示。
④在气缸1的上止点位置指示外部标记与气缸盖表面平行,如图1-22所示。如果标记错位,则必须重新调整凸轮轴。
⑤松开链条张紧器上的螺钉1和垫片2,如图1-23所示。
⑥准备好专用工具110842。将锁定装置1在专用工具110842上拉出并旋转90°。在两个滚花螺钉上将预紧的专用工具110842旋入链条张紧器中。在专用工具110842旋入后将锁
定装置1旋转90°,直到其嵌入,如图1-24所示。
⑦以120°的间距将滚花螺钉沿顺时针方向旋转(1圈),直到锁止销预紧链条张紧器如图1-25所示。
⑧检查正时链在张紧导轨上无应力,如图1-26所示。
⑨松开螺栓2并取下上部导轨4。松开所有螺栓1,注意取出螺栓固定装置3;拆下轴承桥架5,如图1-27所示。
⑩将火花塞孔1向上拔下,重新安装时,密封圈2必须更换,如图1-28所示。
①如图1-29所示,撬起进气凸轮轴1并将其从正时链2中抽出。
⑩撬起排气凸轮轴3并将其从正时链2中抽出,如图1-29所示3调整配气相位;抬起正时链1并保持应力;将排气凸轮轴链轮2上的标记与气缸盖上的标记对齐;将链轮2定位装入,如图1-30所示。
⑩④将进气凸轮轴1穿入正时链2中。将排气凸轮轴3定位在气缸盖中,如图1-29所示。
两个凸轮轴标记必须在外侧与气缸盖表面平行,如图1-31所示。
⑩给O形密封圈2稍稍上油并且在气缸盖中将火花塞孔1压至极限位置,注意更换O形密封圈2,如图1-28所示。
⑩在气缸盖上定位轴承桥架5,装入螺栓1,用螺栓2固定上部导轨4,如图1-27所示。
①拆下专用工具110842。
①8松开螺钉1,如图1-23所示。
⑩拆卸曲轴箱中的专用工具110841,如图1-21所示。
②在中心螺栓上旋转曲轴360°。曲轴上的标记和标记1必须对齐,如图1-20所示。注意两个凸轮轴的标记必须在内侧与气缸盖密封面1平行,如图1-22所示。
封闭螺塞1和2,如图1-18所示。
②装配好发动机。
