当悬架系统出现故障时,应进行悬架系统测试,然后仔细检查相关部件的磨损或损坏程度,以帮助维修人员确定故障的范围。悬架系统测试通常包括道路测试和驻车测试。 道路测试： 维修人员可以通过驾驶车辆,判断悬架系统的噪声发生位置。道路测试包括以下内容噪声反射路试、颠簸路面路试和倒车转向路试等。 1.噪声反射路试任何由车辆悬架或者轮胎产生的噪声都会被物体反射,例如沿街停放的车辆。为了最佳的测试效果,可以打开车窗,在一条两边是屏障的车道上驾驶车辆,如图5-1所示,利用屏障反射的噪声声波来判断车轮轴承或者转向助力泵的噪声。
2.颠簸路面路试悬架故障通常发生在颠簸的路面上。在车道的隔离带行驶时仔细诊断稳定杆衬套、控制臂衬套和球节等噪声的来源,如图5-2所示。
3.倒车转向路试进行车辆倒驶和转向。这个方法通常用来判断前轮驱动车辆的传动半轴外侧的等速方向节故障。悬架系统组成部件间任何过大的间隙,都会造成噪声和振动,如球节,稳定杆衬套或者拉杆等。这一测试也可以帮助检测转向系统组成部件的好坏,如转向节臂,转向拉杆和球节等。
驻车测试：
驻车测试也可以用来帮助诊断磨损或者损坏的悬架组成部件。驻车测试需要两个人配合,一个人负责在车上反复的原地打转向,使转向轮在左右两个极限间运动,另一个人在车旁或者车下进行检查。为了获得最佳的效果,应将车辆放在水平地面上或者将车辆停在四柱平板举升机上。该测试可以帮助维修人员发现以下一些明显的故障或者异响：
①前轮轴承磨损。松动或者损坏的车轮轴承是导致车辆行驶性能变差的一个比较容易被忽视的原因。
②控制臂衬套磨损或者松动。检查上控制臂衬套或下控制臂衬套是否有任何异常动。
③球节松动。检查车辆两侧上下球节是否有明显的故障。
