DCT( Double-clutch Gearbox)即双离合变速器,在大众车系中也称直接换挡自动变速器(DSG)。 DSG可以形象地设想为将两台变速器的功能合二为一,并建立在单一的系统内。DSG内含两台自动控制的离合器,由电子控制及液压推动,能同时控制两组离合器的运作。当变速器运作时,一组齿轮啮合,而接近换挡之时,下一组挡段的齿轮已被预选,但离合器仍处于分离状态;当换挡时一个离合器将使用中的齿轮分离,同时另一个离合器啮合已被预选的齿轮,在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力,令动力不出现间断的状况。 ①双离合器变速器仍然像手动变速器一样是由众多齿轮、同步器、液压控制单元、电子控制单元和各轴等部件组成的,速比变化靠计算机控制来实现,而且各挡速比是固定不变的。 ②无论6挡DSG还是7挡DSG,它们的基本原理是一致的。简单地说,就是将两套变速系统合二为一。 ③DSG包含智能电子液压换挡控制系统、双离合器、双输入轴和三个驱动轴等核心环节们共同完成复杂的换挡过程。