故障现象:一汽大众速腾车辆停放一个晚上后,早晨不能启动。 故障诊断： ①先用VAS5052A对车辆系统进行诊断,各系统均都没有故障码存储。点火钥匙打开开关,发动机不运转时的数据流也正常。 ②分析发动机不能正常启动,故障部位可能有:点火系统、供油系统、发动机机械部分、发动机控制系统和排气系统等。 ③由于发动机控制单元能够用VAS5052A进行诊断,证明发动机控制单元通信、电源和接地没有问题。 ④检查发动机点火系统:拆下高压线,安装火花塞试火,发现点火正常,证明发动机点火系统和转速传感器(G28)没有问题。 ⑤检查供油系统(检查汽油泵压力):接上油压表后,启动车辆,发现油压能达到3.8bar,证明汽油泵及其控制电路都没有问题。 ⑥检查发动机机械部分:检查气缸压力,接上气缸压力表,测量气缸压力为11bar,气缸压力正常。 ⑦在检查缸压时,发现火花塞全部都是干的,证明进入发动机气缸的汽油太少,检查喷油嘴线路。在插头上面连接一个二极管试灯,启动发动机时试灯闪烁,证明油嘴控制线路正常。在启动车辆的同时喷入化油器清洗剂,发动机可以着车。由此得出结论:发动机混合气过稀,导致不能着车。 ⑧用VAS5051示波器检测喷油嘴启动时的喷油曲线,如图2-10所示。 非故障车喷油嘴喷油曲线如图2-11所示。
通过对比上面两个波形,明显发现喷油时间太短,引起混合气太稀,从而导致车辆无法启动。
⑨发动机的基本喷油时间决定于发动机负荷和转速。进一步检测发动机转速传感器和进气压力传感器,均正常。于是更换发动机控制单元,故障排除。
故障排除:更换发动机控制单元。
专家指点:发动机控制单元本身较难判断其自身是否正常,可以通过容易判断的传感器和执行器,用排除法来判断其是否正常。
