故障现象:一汽大众速腾车型行驶中加速无力,油耗偏高。 故障诊断: ①连接VAS5051B诊断仪,进入网关列表,查询整个系统故障码存储器,发现在01-发动机控制系统内有如图2-5所示的故障码。 ②清除故障码,怠速运行正常,但一加速故障码就再次出现,说明该故障不是偶发性故障而是实际存在的故障。 分析出现该故障码可能原因如下。 a.凸轮轴位置传感器G40线路故障。 b.凸轮轴位置传感器G40故障。 c.凸轮轴可变正时调整工作不正常。 d.配气正时系统故障。 e.凸轮轴位置传感器G40靶轮故障。 f.转速传感器G28故障。 g.发动机控制单元故障。 ③根据以上分析,进行故障的诊断与排除。 a.用VAS5051B检测G28和G40的波形并与正常车辆对比,如图2-6所示。
通过检测G28和G40的波形,说明该车发动机的配气正时确实存在问题。
b.读取可变凸轮轴正时调整机构的相关数据并与正常车辆对比,如图2-7所示。
数据对比:正常车94组第二区在怠速时一直处于打开位置,故障车数据处于关闭位置。
c.对凸轮轴调整电磁阀进行执行元件自诊断,正常,N205电磁阀电阻为14Ω,符合标准。
d.考虑机油压力会影响配气相位机械阀的执行效果,因此测量机油压力,如图2-8所示。
测量结果符合维修手册标准数值。以上检测结果说明可变凸轮轴正时调整机构可以正常工作。
e.检查发动机正时,无明显异常,拆解凸轮轴和曲轴皮带轮后发现,曲轴皮带轮的花键槽变宽。
故障分析:曲轴皮带轮的花键槽变宽,导致皮带轮和曲轴之间产生相位差,从而使G28和G40之间的相位关系错乱,发动机电脑接收到错误的信号后,产生故障码。
故障排除:更换发动机曲轴、曲轴皮带轮。
专家指点:G28和G40的相位关系错乱是导致产生16400故障码的根本原因。曲轴皮带轮花键槽损坏变宽的故障点比较隐蔽,必须要把曲轴皮带轮拆卸下后才可以看到,在故障点没有最后确定之前,所有可能的故障点都有引发故障的可能性,因此,在故障排查的过程中一定要全面考虑。
