发动机可变气门正时系统类型

目前随着可变气门正时技术在发动机上的推广和应用,可变气门正时的类型也越来越多。 按照可变气门正时系统调整范围来分,可分为单VVT和DVVT。单VVT一般安装在进气凸轮轴上,只对进气门的正时进行调整,不调整排气门正时。而DVVT在进、排气凸轮轴上都安装了正时调整系统,分别调整进气门和排气门的正时,发动机性能得到进一步提高。 按照对气门正时调整的方式不同,可变气门正时系统可分为非连续可变和连续可变两种方式。早期的可变气门正时系统对气门正时的调整是阶梯型调整,并不是连续可变的。 非连续可变气门正时不能适时满足发动机在高、低速时对进气量的要求,发动机的性能因此受到限制。连续可变气门正时对气门正时的调整是线性调整,在一定角度范围内对气门正时进行连续调整,可以满足发动机在不同工况时对进气量的要求。上汽通用发动机采用的DVT系统是连续可变式,能够同时调整进、排气门的正时。