背景
车型：雷克萨斯LS400。
现象
行驶中经常性出现ABS故障灯点亮，防抱死功能失效，同时伴有转向助力失效，方向盘转向时手感极重。
分析
ABS和转向助力是两套几乎完全独立的工作系统，两者间正常工作时无任何干扰。两个系统同时出现故障，应属于电路故障。
方案
检测过程： 01 用检查仪检查ABS电控系统，系统不显示任何故障，没有故障码可提取供故障分析； 02 检查转向助力系统，工作电压为6.7V，符合规定值，检测电磁阀工作正常。 03 当提取ABS故障码时，不显示。经检查发现当故障出现时，ABS电脑电源电路的一条应为12V的电线无电压。用电路分段测量法检测，发现ECU-IG保险后部电路存在故障。 04 检测转向助力系统电控电路，发现电磁阀线路电压有时为0V，有时为7V，循线路发现ECU（电脑）控制失效，再深入检查，当故障出现时ECD电源火线没有电压，同样用电路分段测量法检测，发现同样是ECU-IG保险后部电路存在故障。 由此可见，两个系统的故障的焦点集中在ECU-IG保险上。拆下检查发现，此保险片不是原厂配件，并且保险片的塑胶座已经烧化。于是，更换新的原厂件，故障排除。再经多次试车没有出现故障，修理完毕。
备注
故障的焦点出现在同一个保险片上，是由于使用了非原厂配件，零件质量无保证，不能流通原车设计的用电设备所需电流，导致电阻过大，线路发热，造成塑胶座烧化，引起电路接触不良是此次故障的主要原因。此外如果这样的故障没能及时排除还容易引发线路火灾。
