1.汽油喷射控制的基本原理。 汽油喷射式发动机是通过将一定压力的燃油喷入进气歧管或气缸内,与空气混合形成可燃混合气。由于喷油的压力和喷油器的喷口截面积均为确定值,因此,电子控制系统通过控制喷油器的间歇喷油时间就可准确控制喷油量。汽油喷射电子控制系统的基本组成与控制原理如图6-5所示。
ECU根据各传感器信号确定基本喷油量和各种情况下的喷油量修正,并输出相应的喷油器控制脉冲,通过控制喷油器的喷油时间实现最佳空燃比控制。
2.基本喷油量的控制。
基本喷油量是保证在正常工作温度下运行的发动机有最佳的空燃比。电子控制器根据发动机转速传感器和进气压力传感器(或空气流量传感器)的电信号确定基本喷油量,并通过喷油器驱动电路控制喷油器在每个工作循环下的喷油(通电)时间。基本喷油时间的确定方式有控制模型计算法和查寻插值计算法两种。
3.喷油量修正控制。
喷油量修正控制是确保发动机在各种情况下都有最适当的空燃比,使发动机始终工作在最佳状态。汽油喷射电子控制系统的喷油量修正控制内容见表6-1。
