主动悬架电子控制系统典型电路一例如图6-55所示。 1.电路结构特点。 丰田雷克萨斯LS400轿车空气悬架的刚度、减振器的阻尼及车身的高度均可根据行驶路面情况及行驶工况进行调节,悬架电子控制系统可实现车速与路面感应控制、车身姿态控制和车身高度控制。 丰田雷克萨斯LS400轿车空气式主动悬架系统设置了平顺性开关(LRC)、高度控制开关和高度ON/OFF开关3个选择开关,由驾驶人手动操作。 1)平顺性开关。与高度控制开关一起安装在车内变速器操纵杆旁边,用于手动选择悬架的刚度和阻尼。选择“ SPORT”位置时,系统进入“高速行驶自动控制”;选择“NORM”位置时,系统对悬架刚度、阻尼进行“常规自动控制”,悬架ECU根据各传感器信号,使悬架的刚度和阻尼自动地处于平顺性软、平顺性中或平顺性硬3个状态。
2)高度控制开关。用于选择车身的高度,当高度控制开关处于“High”位置时,系统对车身高度控制为高值自动控制;当选择“NORM”时,系统的车身高度控制进入常规值自动控制。
3)高度ON/OFF开关。安装在车尾部行李箱的左边,当高度 ON/OFF开关处于ON位置时,系统可按选择方式进行车身高度自动控制;当开关处于OF位置时,系统停止车身高度自动控制。
2.电子控制悬架ECU端子功能。
丰田雷克萨斯IS400轿车悬架电子控制器插接器端子的排列如图6-56所示,各端子的连接说明见表6-14。
