长城C30-4G15 发动机故障灯常亮

背景

车型：长城C30-4G15。车辆型号：CC7150CE05。行驶里程：55500km。

现象

4G15 仪表上发动机故障灯常亮，油门加不上，报P2123 电子油门踏板位置传感器 1 信号电压过高。

分析

01 电子油门踏板传感器故障； 02 传感器地线或信号线与电源短路； 03 发动机ECU 故障。

方案

01 首先用 X431 读取故障码，报P2123 电子油门踏板位置传感器 1 信号电压过高，在读取数据流后，发现踏板位置传感器 1 电压为4.96V（正常为0.7V),踏板位置传感器2 电压为0.35V（该电压正常），踏板位置传感器电压异常。 02 点火开关在“ON”档，断开油门踏板位置传感器插件用万用表测量发现插件2 号针脚（传感器1 电源线）电压为5V ，3 号针脚（传感器1 地线）也有4.94V 电压，并且用试灯测量试灯点亮，因此判断踏板位置传感器1 地线对电源短路。 03 根据电路图（1-16-1）先断开发动机ECU 旁的"C06"号插件，测量ECU 输出端插件的5 号和16 号针脚发现是正常的地线输出，因此判断是"C06"号插件到油门踏板位置传感器插件之间线路对电源短路。 04 然后用万用表测量“C06"插件5 号针脚和插件上的其他针脚的导通情况，发现5 号、16 号针脚和6 号、10 号、11 号针脚导通（正常不应导通），在查看维修手册后发现这3 个针 脚是后氧传感器线束。 05 经检查后发现通到后氧传感器的线束被排气管烫坏绝缘皮，导致线路短路，将线路重新包扎后，故障排除。

备注

在处理线路故障时，将X431 和维修手册结合使用，能有效的提高维修效率。