背景
车型：一汽奔腾B50 CA7165AT4尊贵型。底盘号：LFPH3ACC8A1E09027。行驶里程：18051km。
现象
顾客反映近期车辆在行驶当中有前后耸车现象。 到站后，对客户反映的问题进行路试使故障在现。车辆起步后，在1档换2档时有冲击感，在升档就很平顺，没有任何的冲击；在降档过程中，3档降2档时也有很明显的冲击感觉。车辆一直都在市区和高速行驶，没有事故，变速器没有维修记录和痕迹。
分析
TCU根据车辆行驶速度，ATF液温度，发动机转速，节气门开度和变速器输入轴、输出轴转速，控制液压机构中的电磁阀输出控制信号，电磁阀根据控制信号动作接通或堵塞液压通道，从而控制离合器等变速器内部机构的工作。
方案
01 ATF油液变质或油位太低：检查油位以及油质。在车辆正常温度工作温度下，油位正常，油液颜色鲜亮无杂质。正常。
02 油压压力太低：根据维修手册做车辆变速器管路压力测试。D档 怠速：405KPa；失速：1437KPa；R档 怠速：605KPa；失速：1905KPa；正常。
03 SLC1、SLC3、SLB1电磁阀故障：量取SLC1、SLC2、SLB1电磁阀电阻值，将电磁阀连接负载后检查电磁阀工作情况。SLC1电磁阀电阻值为5.2Ω；SLB1电磁阀电阻值为5.4Ω；SLC3电磁阀电阻值为5.3Ω；将电磁阀连接负载后检查电磁阀工作正常。正常。
04 液压控制机构内部机件卡滞：拆解液压控制机构检查。拆解后检查发现SLB1电磁阀内的弹簧断裂。故障。
所以，故障原因为：内部电磁阀弹簧断裂。更换阀体总成，故障排除。
备注
了解自动变的工作原理及工作过程，参照维修手册技术数据，做好自动变的维修不是很难。
