汽修笔记
相关手册
相关案例
汽修人问答
相关文章
共搜索到 50 个结果
封面图片
2007款2.0排量的帕萨特无法启动
今日下午接修一辆07款2.0排量的帕萨特,故障描述:车主在电话里讲,在等红灯时,车子开始出现抖动,而后随即就熄了火,再启动时,咋也发动不了,但是发动机转动的很有力;回头公司派车将车拖回厂里,见到车主时,车主讲以前什么毛病都没有啊,今天不知咋回事好好的就熄火了,根据车主的故障描述,我做了跳火实验,结果有火;而后又将供油管拆下,启动车,看有没有出来,结果没有油供出;这下明白了,是油路出了故障,接下来开始查油泵保险,结果油泵保险丝好的;又将油泵继电器(外壳标有372)拔下(油泵继电器安装在驾驶员侧仪表台下方),拔下后发现继电器上的插脚都有烧蚀的迹象;为了验证是否是继电器的故障,我将油泵继电器的插座进行了短接后试着启动;结果车子顺利的发动了,并且运转的很好,最终更换一新的油泵继电器故障得以排除。该车型的油泵继电器容易损坏,同行遇到此故障需多留意这个地方
来自:云淡风轻 4年前 1883 8
封面图片
帕萨特领驭 发动机抖动
11年的帕萨特新领驭 2.0L排量 开了15万km左右
来自:汽修宝典果果 4年前 1631 0
封面图片
大众帕萨特领驭行驶时转向盘抖动
车辆信息 06款帕萨特领驭,行驶14万公里 故障现象 转向盘抖动 故障分析 发现发动机怠速运转较平稳,空载提速无异常。到高速公路上路试,验证车主描述。常规车速下无异常,当车速到130 km/h时,转向盘开始抖动;达到140 km/h时右,脚通过加速踏板感受到了车身有强烈的振动。 对4个车轮进行动平衡试验,检测到的偏差在规定范围内。举升车辆检查,发现2个发动机液压支撑损坏。考虑到行驶中发动机的振动因支撑不良会传到车身,因此对液压支撑零件进行了更换。但更换后并不奏效。维修人员分析认为该车的振动源应该在车轮上,于是在行驶性能良好的车辆上拆下2个后轮做替换试验,抖动不再发生,这样才确认了造成该车辆振动的故障点 解决方案 更换2个后轮轮胎,故障排除
来自:fe***un 4年前 446 0
封面图片
上海大众新帕萨特转向盘灯闪烁
2011款新帕萨特配备1.8TSI发动机和0AM 7速DSG变速器,带KESSY无钥匙启动系统 行驶25381km
来自:小酥肉 4年前 493 1
六缸帕萨特
着车是发动机皮带那块特别响,一直没有判断出是哪里响,老师傅说让我把发动机皮带拆下来再看看,到底是发动机皮带响,还是正时里响,结果是正时里的水泵响,还是没有经验啊。
来自:航 4年前 671 2
封面图片
12以前EA888通病
来了一辆11年帕萨特行驶20多万公里 此车配备发动机的正式链轨张紧器存在设计缺陷 张紧器容易跳齿并且启动时很容易跳齿公里数过大链条有拉长链轨磨损的问题 最主要还是张紧器 通过打开正式前前盖上的小黑堵检查张紧器 如果张紧器顶出来七个链接那么这车就很危险了 12年过后的车辆都改装成新式张紧器不用担心
来自:命运の我手中 4年前 1104 6
帕萨特ea888发动机epc灯偶尔亮
清洗节气门进气道气门积碳 清除学习值 加95油
来自:老鼠扛刀 4年前 568 5
封面图片
大众途观EA888发动机
大众车主们注意啦!案例分享。 10.11年款大众帕萨特,途观,迈腾,搭载的EA888发动机,12年以前的EA888发动机的正式链轨张紧器存在设计缺陷,十万公里左右车型烧机油特别严重,建议更换废气阀检查涡轮增压,并且经常检查机油尺,确保机油量达标,由于配置的是油压涨紧器在油压不够时,特别是达到一定公里数链条拉长,在启动发动机时或者行驶的过程中,张紧器容易跳齿,导致进气门、排气门顶坏。 可以通过打开发动机右侧正式前盖上的小黑堵检查张紧器,如果张紧器顶出来七个链接那么这车就很危险了。可以更换正时链条一套(改进涨紧器) 新款车型配置新式张紧器。
来自:A007株洲-阿旺 4年前 784 7
ea888发动机异响
12年帕萨特2.0t
来自:王旭 4年前 332 0
老帕萨特高温
09年帕萨特老是高温,开始是发动机后面一个三通漏水,更换正厂件。没两天节温器座又漏水(老化),干脆让车主更换全车胶水管。还是高温,再次进厂检查无漏水,试水温风扇108℃才转(之前没注意),更换温控开关(此车在水箱下水管接头处,水温传感器在发动机后面)后试车,风扇95℃转,正常。之后没有高温。 总结:1,老款车型水温传感器和温控开关分开的,相隔较远,温差较大,所以造成仪表盘水温高。 2.温控开关易长水垢,反应不灵敏,容易高温
来自:俊腾养车,杨顺杰152****3408 4年前 570 4
新帕萨特怠速抖动严重
怠速抖动严重,行车加没门正常。故障灯不亮,没有故障码。更换火花塞,线圈。清洗节气门,换汽滤。高低压油泵。一直解决不了。测下缸压试下,4个缸压都在12个。装复着车加了一脚油门之后冒出一般烟,通过变器上的正时孔发现是从离合器片冒出的。问题找到了离合器严重磨损了,飞轮也坏了。抖动是飞轮引起的。一直找发动机的原因,病因在变速器。忽略了简单的把自己搞复杂了,拆变器换飞轮离合器组件。发动机运转平稳不再抖动。
来自:蓝力达 4年前 967 5
帕萨特领驭大修后、发动机偶尔抖动
一辆2009款的帕萨特领驭,搭载1.8T发动机,累计行驶21万千米。
来自:fe***un 4年前 570 5
封面图片
帕萨特领驭 1.8T 发动机BGC 2008年
正时皮带和凸轮轴链条 五气门 发动机装配数据
来自:钱&君 4年前 720 3
封面图片
11年帕萨特1.8 领域
读数据流报2.3.4缸失火,发动机冷车抖动,热车就好了,倒点火线圈和火花塞故障依旧,然后拆喷油嘴看了后,发现2.3.4缸内有汽油,然后检查喷油嘴雾化不好,换喷油嘴
来自:爱心觉落 4年前 696 2
老款帕萨特领域,发动机抖动,共振解决方案
帕萨特领域1.8T,车主来时反应动力不足,发动机抖动严重,经检查发现,此车涡轮增压器损坏,更换原厂涡轮增压器,动力不足故障消失,但发动机依旧共振严重,因为动力,加速,都一切正常,所以暂时排除掉火花塞,缸压等一系列问题,最后检查发动机脚垫,变速箱脚垫,发现两个发动机脚垫全部漏油损坏,帕萨特领域发动机脚垫是油压的,更换两个发动机脚垫,想着这下怎么都故障消失了,可试车之后,故障依旧,最后没办法,抬掉变速箱,检查飞轮,当变速箱抬下拆掉离合器之后,终于找到了故障原因,发动机飞轮损坏,此车的飞轮中心有一轴承,轴承散架,飞轮错位,造成发动机抖动共振严重,更换飞轮总成,故障消失。
来自:ぞ拥慌づ 4年前 2079 6
帕萨特发动机大修后,
老板叫我踩油门到3000转,到3000不到5秒钟车熄火,在打就打齿了,听到链条打滑的声音。都要交车了。唉,我这运气没谁了
来自:***8290 4年前 1157 5
封面图片
2007年B5帕萨特1.8L发动机漏油
机油盖和机油尺吸力很大,是属于异常的吸力,经过检查是曲轴通风PVC阀坏了导致机油盖盒子由此吸力很大(PVC阀是单向的才对)
来自:a桓谊汽修德国汉斯135****1328 4年前 326 0
封面图片
大众新帕萨特链条拉长造成气门顶活塞
18万公里的大众新帕萨特链条拉长造成气门顶活塞。已经换过一次了,这EA888发动机呀!真不敢恭维保守点6万换链条!解决问题就是更换相关损坏零件顺带把气门油封、活塞环也换了顺带解决烧机油问题了^_^
来自:徐海涛(众耀汽车) 3年前 797 3
帕萨特空调偶发性故障
帕萨特空调偶发性故障客户车子开过来反应开空调不凉快然后服务顾问接车开施工单,然后派工,接到派工单以后,试车发现怠速的时候空调制冷效果正常,加油门到3000转的时候稳住10秒空调出风口出热风说明客户所说的故障确实存在。第一步先接上空调表高压1.1MPA 低压0.42MPA空调压力明显不对,然后我加油门到3000转的时候高压超过1.8MPA,低压压力随着发动机的转速空调低压表下降的不明显,这个时候空调泵自动跳了不工作,并且此时空调出风口出的是热风,说明此次故障原因是因为空调管路压力过高,空调压力开关自动切断压缩机电源进入保护不让压缩机工作。第二步虽然已经知道了这个故障点了,但是这个时候就要先拿电脑进入空调系统读取故障看下系统还有没有存在其他与空调相关的故障,防止这个故障是由两个原因引起的,用电脑读了故障没有故障,并且看了室外温度和蒸发箱温度传感器数据,都没问题,说明这个故障引起的原因只有一个那就是空调管路压力过高引起的。第三步那就先想压力过高有哪些问题会导致空调管路压力过高,1风扇不转,2风扇没高速.3冷凝器内外堵了. 4.膨胀阀堵了 .5空调管路堵了 6.空调压缩机。检查风扇正常高低速都有,拆了空调管路检查空调泵有没有拉的现象并且管路很干净,检查冷凝器接口里面也很干净没有残渣,外表没有堵塞说明空调管路机械出问题的可能性不大,检查空调泵的时候发现空调泵是两根线的插头,是带空调压缩机内部调压阀的怀疑是压缩机调压阀的故障,并且在做上面第一步的时候加油门看压力表的时候已经发现了压缩机的压缩性能不好,综合判断更换了一个空调泵故障解决了。
来自:冰冻三尺 3年前 566 7
封面图片
帕萨特领驭挂档后空调间隙性不制冷
10款上海大众帕萨特领驭B5豪华版, 1.8T电喷发动机,自动档,自动空调系统
来自:布拿呐 3年前 969 0
封面图片
大众帕萨特 迈腾 EA888发动机正时链条记号点
个别车辆启动时,发动机前部正时罩盖处有异响或无法启动 ! 多数问题正时链条拉长 或正时张紧器损坏需要还改进的张紧器链条解决问题!
来自:武者 3年前 537 3
封面图片
ea888发动机第三代
看老贺老师写的第三代ea888,才注意到取消了空气流量计。进气歧管压力传感器有的,增压压力传感器有的。大众节约成本。上次遇到17年帕萨特第三代ea888发动机,4s店索赔涡轮增压但要求客户做个大保养。客户来我们这里再给他看看,看啥啊?自己瞎开又不按时保养,换一次油跑一万公里不到一万不保养。介意用0w的机油不干嫌贵。这个时代谁也不相信谁,骨子里流露是又被别人载了,老子不干了。
来自:周道进 3年前 477 6
封面图片
2007帕萨特领驭发动怠速抖
进厂原因后怠速发动机抖动。转速在850~700之间上下浮动。先进行常规检查,节气门,火花塞喷,汽油压力,没发现不正常的。询问车主得知,此车故障是进厂前一天出现,而且此车加速正常,于是进行路试,加速有力,无顿挫感。链接431,读取故障码如图。故障码p1297清除了,先检查真空管,涡轮增压到节气门的管路有没有问题,这发动机真空管路比较多,检查起来比较麻烦,进气管路比较好检查,检查后发现,中冷器的塑料固定的地方存在裂缝,漏气,通过观察发现这是老伤,此车之前有过事故。修复中冷器后,试车故障依旧。所以排除进气管路。整理维修过程,结合涡轮发动机的特性,将发动机转速提2000转,试着清除故障码,p1297可被清除,且不在出现。再将转速将至800,发动机故障码在次出现,反复测试,此现象并非偶然。这说明涡轮增压没有问题。p1297故障码,增压器与节气门链接压力过低,说明进气歧管的压力大于增压器到节气门进气管的压力。可以确定涡轮是好的,增压器到节气门气管不漏气,真空管没有断裂脱落现象。线路,空气流量计,气管压力,歧管压力,没报相关故障码,也未相关损坏的现象,暂时不考虑。问题应该出在进气歧管漏气上,于是把进气支管上的相关气管全部堵住,启动发动起,着车发动机工作正常,怠速稳定,不再抖动。问题已经找到解决的方向,经排查发现是废气再循环管路出现漏气,这车的pvc废弃阀容易坏,经排查也不是它的问题。于是把废弃再循环系统的相关通气管路堵住,进行人工烟雾测试,吸一大香烟,向气管里吹,发现链接缸体的曲轴通风的硬管有细微裂缝。因为是野战军,没有专业设备,没有专业技术支持,查起来比较麻烦,绕了一大圈,非常感谢车主的信任
来自:苍山小苗汽修153****2717 3年前 487 9
封面图片
帕萨特领驭B51.8T
车主说前几个月发动机怠速有点异响,没当回事!来我厂保养完一启动车没缸压了拆开一看凸轮轴齿都磨损严重顶气门了,更换拆车凸轮轴气门还有涨紧器完美解决。像这种情况可以提前修的提 车主不修咱们也没办法啊呵呵
来自:***8278 3年前 419 3
一辆行驶18万公里的帕萨特领域
客户反应空调不好使 时凉时不凉 我们首先怀疑压缩机 诊断后压缩机确实偷停 看了空调系统的压力 压力正常 又怀疑是发动机冷却系统 因为水温高空调会不工作 最后用电脑看数据流 水温正常 到这里只好从线路下手啦 拆开主驾驶方向盘下的盖板 找到空调继电器 测量后发现线路都正常 现在继电器也工作 测量87号针脚到压缩机的线也正常 最后就怀疑继电器会不会工作久了出现断路 把继电器拆开一看 里面继电器的87号脚脱焊了 原因是因为车龄太老 空调继电器的工作时间太长导致脱焊 更换继电器后故障排除 空调继电器是384号继电器 大家以后遇到了 就可以先看他 ,
来自:武利正道汽车电子维修 3年前 278 0
封面图片
07年帕萨特领域1.8怠速指针上下摆动
此车来时怠速运转指针在600--800转来回浮动,车身有规律性的抖动,就像在加减油,用电脑查看无故障,检查节气门不脏,并且和其他车节气门互换故障依旧,检查各个气管连接处没有发现明显的漏气现象,用手堵住节气门发动机会熄火,又互换点火线圈火花塞,氧传感器,检查油压都没发现问题,来来回回折腾了很久故障依旧,于是怀疑是不是有其他传感器出现了问题,导致发动机电脑收到错误信号导致的,用诊断仪检查各个数据从前往后一个一个看,终于在看到第50组时发现了异常数据,空调压缩机不停的在开启,关闭,打开空调开关时数据还是在开启,关闭,于是决定拔掉压缩机插头和空调面板插头试试,故障依旧,查阅资料发现还有一个控制空调的继电器,找到继电器拔下,怠速瞬间回复,但是此继电器又是电脑板在控制,现在要么是继电器要么电脑板,于是再次借了个继电器来装上,故障没有出现,说明故障出在继电器。自此故障排除。看似简单的的小问题引发了一系列故障。所以还是要多读书……哈哈
来自:戴R 3年前 1089 13
封面图片
帕萨特领驭发动机抖动
用431读到1297报增压压力低,经检查发现废气单向阀坏了,换上新的后清故障代码着车正常,路试5Km无出现问题
来自:电工 3年前 451 1
冷车起动困难
故障现象:一辆帕萨特B5GLi型轿车冷车起动不着车,但起动机运转正常。若用脚稍点住油门踏板,连续开关点火开关起动几次,可将发动机起动。如果此时稍微松一下油门踏板,发动机马上就会熄火。若使发动机保持这种状态运行10几min后,发动机则工作正常。 故障排除:首先使用大众公司提供的故障诊断仪V.A.G1552对发动机电控系统进行检测,键入地址词01,进入02查询故障功能,查得故障代码为:17916 P 1508 035,故障含义是到达怠速调整系统理论上限值。键入05清除故障码后,关闭发动机。然后,重新起动发动机再次检查,故障代码17916仍然存在。 利用08功能对数据块进行检查,未发现其他异常情况。经询问驾驶员。了解到该车己行驶2万km没换过空气滤芯。打开空气滤清器,只见滤芯粘满尘土,将其更换并对进气管路进行了清理。再次用V.A.G1552清除故障码,根据对故障现象的分析,可能是空气流量计,热膜上粘附了粉尘造成进气质量信号失准所致。用压缩气体对热膜清洁后,故障排除。
来自:圣诞Dr. 3年前 638 2
帕萨特热车熄火
一辆1996年2.0L帕萨特GL轿车,经常发生发动机温度过热时熄火故障,发动机熄火后启动困难,凉车一切正常。 使用电脑分析仪进行分析,检测为电脑故障。更换了电脑,故障依然存在。初步怀疑温度过高,点火线圈阻值大,更换后故障尚未排除。进一步检查发现,电脑前面有过压保护继电器。打开继电器外壳,看见继电器稳压管已老化,更换继电器,故障排除。分析原因是电脑受过高电压的损坏,而使继电器中的稳压管老化,造成发动机过热熄火。
来自:圣诞Dr. 3年前 443 6
帕萨特B5 1.8T防盗故障排除
首先将仪表装到车上进行测试,因处理防盗的师傅在没有结果的情况下将旧芯片重新装上,所以证明该车的故障现象与车主描述的一样,确实是防盗了。将仪表上的93C86芯片焊下,通过编程器读取数据,发现芯片是空的。这种现象确实少见,因为芯片数据并不是随便就可以清空的。  用一个新的93C86芯片,将备用的B5 1.8T的仪表数据写入仪表,在写入芯片之前已读取防盗密码,为3082。  因第三代防盗在仪表和发动机中都写有密码,必须知道发动机电脑中存储的密码才能进行匹配。将发动机电脑拆开,会看到有一个型号为95040的芯片在线路板的背面中间部位,将其焊下。用编程器读取数据,通过换算得知密码为3896。  重新装回发动机电脑和仪表,用诊断仪连接车辆,执行以下步骤:  01-进入发动机电脑  11-登录 输入发动机电脑防盗密码03896并确认 (此时显示登录成功)  10-调整  50-进行发动机电脑与仪表匹配 此时需输入仪表密码03082并确认 (密码正确会显示Wait……)  等待大约20秒左右屏幕显示匹配成功信息。  退出发动机系统,进行钥匙匹配:  17—进入仪表(防盗)系统 此时可以看到和发动机电脑一样的VIN编码和14位防盗串号  11—登录 输入密码03096显示登录成功 (此时发动机的密码和底盘号等信息已成功保存至仪表,所以输入的是发动机电脑的密码)  10—调整  21—进行钥匙匹配 输入要匹配的钥匙数2,然后后确认。约3秒钟后将第二把钥匙插入点火开关并转到ON位置等待3秒后拔出(注:如匹配更多钥匙和匹配第二把钥匙步骤相同,如钥匙带遥控会一同匹配成功)  至此防盗问题已经解决,用钥匙起动车辆时仪表上的防盗灯已不再闪烁。
来自:圣诞Dr. 3年前 281 2
1.8t大众帕萨特p0197故障
车辆怠速时怠速及其不稳并带有缺缸现象,经断缸实验与断油试验后发现三缸高压包高压电不足,于是更换高压包后试车发现怠速有所好转,但是依然有不稳现象,利用电脑查询故障码,显示增压器到节气门处有压力泄露,怀疑有漏气。查看涡轮增压器到节气门所有气管子并未发现漏气现象,之后查看进气管附近的单向阀,废气阀发现一个奇怪得现象废气阀,将进气管上的一根废气管用钳子夹着后发动机怠速平稳,于是得知一定有单向阀损坏,经过一番的检查后发现进气支管下的一个三通废气管损坏,买来新的三通管装上后试车,怠速平稳。 怠速发抖的原因三通内的单向阀损坏变成了直通导致带去不稳。
来自:少年 3年前 323 3
封面图片
新款帕萨特保养归零
现新款帕萨特搭载CEA1.8T发动机,当仪表出现有小板手时,提示你需保养了,保养后须重新设定,1,关闭点火开关,2,按下并按住右边重新设定按钮,3,打开点火开关。4,松开右边的按钮,在20s内简短按下左边的按钮ロ□。5,等待显示转回主菜单。6,保养指示灯正在重新设定,7,关闭点火开关。
来自:清风徐来绿波不转 3年前 554 3
封面图片
全新帕萨特无法启动还没有故障代码
车型:新帕萨特1.8T+DSG行驶里程:26824公里发动机号:CEA******车架号:LSVCD2A48CN******
来自:车悦养护时光荏苒 3年前 298 1
帕萨特大修后出现异常抖动、配气机构没毛病。
故障现象一辆2009款的帕萨特领驭,搭载1.8T发动机,累计行驶21万千米。因发动机烧机油,工作不平稳,在本厂发动机大修。装配完成试车,发现发动机偶尔有异常抖动,且车内共振比较大。故障诊断用诊断仪查询故障,存在以下故障码:17748(凸轮轴位置传感器)、G40(发动机速度传感器)、G28(安装错误)。清除以上故障码,发现在怠速运转10s 后,故障再次出现。逐一分析故障存在原因:G28 收集曲轴的转速信号数据;G40 收集凸轮轴转速信号数据。如运行中系统收集的两组数据相比较后存在误差,则出现故障码:17748。显而易见是此车的配气相位出现问题。检查以下项目:①正时皮带的记号;②曲轴位置传感器及信号发生轮;③凸轮轴位置传感器及信号发生轮。未发现异常,因此车是双凸轮轴,正时皮带驱动的是排气凸轮轴,G40传感器是安装在进气凸轮轴上,两个凸轮轴由1 根正时链条链接。接着打开气门室盖,检查凸轮轴链条(首先将正时皮带对正标记,然后看排气凸轮轴链轮内深处有一个缺口应对准最后一道轴承盖子上端三角形标记),进气凸轮轴和排气凸轮轴标记相同,数两个凸轮轴链轮标记之间的链节应为16 个,仔细检查后正时链条的装配完全正确。此时维修陷入僵局,正时装配正确,诊断仪为何仍显示故障码进、排气凸轮轴之间有一个凸轮轴链条张紧器装置,此张紧器上有1个电磁阀,当车辆达到中负荷或高负荷状态时电磁阀工作,推动活塞运动,从而切换油道的走向,控制液压张紧器工作,改变进气门开启和关闭,起到减小或增大进气的迟角,让发动机达到更大的功率。拆卸凸轮轴链条张紧器上的电磁阀,发现故障原因,是受电磁阀推动的活塞卡在油缸内,无法回位造成。张紧器上的电磁阀用工具拆卸活塞,清除残余的杂质和积炭,重新装配活塞和回位弹簧到油缸内,使活塞能自如的运动。故障排除分解清洗凸轮轴链条张紧器的活塞和油道,在油道进口装上滤网,装配后试车,故障码不再出现,故障排除。故障总结为什么会有杂质和积炭卡在活塞的油道内呢?仔细检查,发现张紧器的进油口滤网已丢失,在这次维修时技术人员也未装配上,机油未经过滤直接进入了张紧器,日积月累,杂质堆积,卡住活塞,使张紧器始终处于改变进气的状态,导致发动机工作不平稳,车辆共振较大,诊断仪显示1778 故障码。
来自:营城子邓禄普轮胎晓峰汽修换油中心 3年前 371 0
封面图片
全新帕萨特右后轴承异响
全新帕萨特配备CSS1.4T发动机,行驶45890公里。客户反应车辆跑高速后部有“嗡嗡”的异响,和客户一起试车,后部有明显的“嗡嗡”声,将车辆驶入车间举升车辆,左右、上下晃动四个轮胎,发现右后轴承间隙过大。更换右后轴承,异响排除。
来自:龙腾宝众.黄昶斌 3年前 512 0
车子加油3000转左右发动机发出(《嗒,嗒…》)连读响声,
06款帕萨特1.8T发动机
来自:龙 3年前 327 0
封面图片
12年新帕萨特偶尔发不动。
该车停在车库里面发不动。拆下低压油管,启动发动机没有油来。用试灯测量油泵插头1号4后两根粗线的端子发现没有电源。由于这种车油泵插头连着一个油泵控制器是由ECu占空比拉制的。放大器的输入脚由八个,分别是1/正。2.2脚占空比61%三角正极电压。4脚没电压。5角负极。六角负极。七角12V电压。八角无电。全部脚是插起发动测量。测量电压全部正常。量完以后把插头插起,然后发动发动机,又能发动。经过两三分钟的发动油泵控制器严重发烫。于是确定低压燃油泵内部电流过大!更换低压燃油泵和油泵控制器后正常。
来自:东莞信顺汽修+TCL空调 3年前 681 2
封面图片
大众帕萨特驻车制动器故障
14款全新帕萨特配备CSS1.4T发动机,客户描述车辆在行驶中突然仪表显示驻车制动器故障,接车后使用诊断电脑读出故障码为左后驻车制动器对地短路(偶发)。将车辆举升起来检查线束没发现异常,使用诊断电脑读出数据流,左后驻车制动器没有电压值。拆卸中央通道地毯检查控制模块与线束,发现左后线束被毛刺刺了一个小空,用电胶带把线束包好,毛刺用砂纸打磨掉;故障排除。
来自:龙腾宝众.黄昶斌 3年前 354 1
帕萨特B5凉车缺缸
一、故障判断:缺缸通常表现为:发现发动机工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟,无力,马力下降车辆加不起速度,抖动严重,行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段,缺缸车辆的发动机负荷增大,车身抖动更加明显,非常容易出现瞬间死火。二、发动机缺缸运转会带来很大的危害:1.发动机的转速、功率下降。2.增加燃料消耗和排放污染。3.加剧运转件的磨损,缩短润滑油的使用周期。三、检修办法:首先排查有电路故障,其次检查气门密闭性(气缸压缩比),如上述检查没有问题的话就比较麻烦了,属于机械老化或损伤,需要大修。
来自:圣诞Dr. 3年前 538 0
封面图片
帕萨特
发动机故障灯亮了,混合气体过浓。需要清洗积碳了。一顿拆,进气歧管总成,
来自:汽修宝740l 3年前 961 5
封面图片
15帕萨特无法启动
大众汽车、车辆型号SVW71410DR、发动机型号CFB、排量1.4L
来自:杨继武 3年前 448 3
封面图片
大修
大众车不烧机油还能叫大众,11年的帕萨特CEA发动机开始烧机油了,需要大修了,现在发动机非常的干净没有漏油。唉。又是自己一个人的奋斗,这款发动机没有大修过,没有经验,自己慢慢摸索前进!!!
来自:秋天的风 3年前 711 14
封面图片
帕萨特发动机故障灯点亮
一辆2012年产帕萨特1.8TSI轿车,行驶里程7万km。
来自:泓宇 3年前 341 0
封面图片
帕沙特1.8T大修
1.8T帕萨特EA888发动机大修
来自:奋发图强 3年前 297 0
封面图片
15款帕萨特。有尖叫声
刚开来时。感觉车要爆炸似的。响声隔大老远都能听见。打开机盖一听,杂音特别多。但是有一种声音很尖锐。但又不像是皮带的声音。在发动机中部比较明显。于是把车举升起来,有水往下滴。一看是防冻液。一直往上看,大概是水泵的位置。心想会不会是水泵轴承坏了。而导致的尖叫声。闲置了一会儿。打着车没有声音了。再过一会儿。随着温度的升高。水泵那个位置声音逐渐大了起来。由此可以断定为水泵损坏导致发出的尖叫声。开拆吧,这个车水泵在进气道下面,必须要拆进气管。进气管螺丝都拆拆完后。需要左右晃动。使劲一拉就出来的。紧是因为有积碳堵住了。不能上下晃,【因为有喷油嘴】。拆的时候注意一下!看下图。【语句表达能力有限见谅】
来自:幸哲 3年前 1971 27
封面图片
感悟
11年新帕萨特跑了24万烧机油大修,从12月25号开始到今天,期间经历了太多的挫折,痛苦与孤独。由于第一次修这款发动机经验不足,造成了不必要的麻烦,不过最后还是通过努力一一解决,在这里要感谢那些帮助我的大师们。这个过程也积累了很多宝贵的经验。
来自:秋天的风 3年前 892 26
帕萨特发动机异响维修
今天中午一辆黑色的帕萨特来我处维修;开来时叫声刺耳!特别是转弯时更是尖叫,大老远的就能听到,从叫声分析,多半是哪个皮带轮子磨损旷了才产生的这种尖叫声,于是进行检查,基于是皮带轮子这种声音类的故障,须采用排除法逐个检查,于是松掉皮带,逐个轮子转动一下,度轮,张紧轮,发动机轮,压缩机轮,转了也没感觉哪个轮磨损特别严重,这尖叫这么响必须是摩擦才能产生的出来,再仔细检查皮带转动的各个地方也没发现异常,将发动机启动,尖叫声响起,好像是从油底壳位置发出来的!转动方向,叫声刺耳!问题范围缩小了,熄掉发动机,转动曲轴盘,立刻传出刺耳的尖叫,确定曲轴盘磨损旷了,更换曲抽盘尖叫声消失,问题解决!
来自:***3629 3年前 752 6
封面图片
帕萨特暖风不热
EA888发动机,脉冲清洗暖风水箱,清冼后效果特好。正要收工发现发动机漏防冻液,经检查水泵漏液。等待发货,顺便挖煤,收货后按装,发现机油散热器水道堵死无法疏通。还要等待发货,真是误时误工,车主还要唠叨。从此记住一个教训工作时一定要仔细检查某个零部件。
来自:***6338 3年前 616 0
帕萨特启动困难
一辆帕萨特B4轿车,装备AEP直列4缸电喷发动机、排量1.8L,行驶1.4万km。
来自:加油青春 3年前 466 0
封面图片
帕萨特
发动机怠速转速不稳
来自:AA车 3年前 217 0
共搜索到 50 个结果
帕萨特B5轿车发动机怠速时,出现“游车”现象
车型:帕萨特B5 1.8L轿车。
来源网络 6年前 3664 0
帕萨特B5轿车发动机更换气门室垫后,在凹凸不平路面上行驶“发闯”,偶尔熄火
车型:帕萨特B5 1.8T轿车。
来源网络 4年前 3385 0
上海大众帕萨特新领驭发动机废气灯报警
车型:帕萨特新领驭1.8T,发动机型号为CED,控制单元零件号为3BD906018C,版本为0030,编码为11551。行驶里程:39299km。
来源网络 3年前 359 0
上海帕萨特B5 1.8L轿车尾气严重超标其发动机加速无力
车型:帕萨特B5 1.8L
来源网络 6年前 91 0
帕萨特 B5 轿车机油压力报警灯与安全气囊故障灯报警且发动机转速表不能运行
车型:帕萨特 B5
来源网络 6年前 203 0
上海帕萨特B5GSi型轿车仪表故障导致发动机不能正常起动
车型:上汽大众帕萨特B5
来源网络 6年前 67 0
帕萨特B5 GSi型轿车发动机不能正常起动
车型:帕萨特B5
来源网络 6年前 66 0
帕萨特B5发动机游车且加速窜动
车型:帕萨特B5轿车,TDI柴油发动机(BPZ),行驶里程280000km。
来源网络 6年前 191 0
帕萨特 B5 轿车机油压力报警灯与安全气囊故障灯报警且发动机转速表不能运行
车型:帕萨特 B5
来源网络 6年前 95 0
2004款帕萨特发动机会出现抖动
车型:2004款帕萨特1.8T自动挡轿车, 行驶里程125000km
来源网络 6年前 160 0
上汽大众帕萨特1.8T燃油泵故障造成发动机无法起动
车型:上汽大众帕萨特1.8T。行驶里程:40153km。
来源网络 3年前 1176 1
上汽大众帕萨特OBD灯报警,发动机怠速抖动且加速发冲
车型:上汽大众帕萨特1.8TSI。行驶里程:13250km。
来源网络 3年前 531 0
上汽大众帕萨特发动机低速运行易熄火
车型:上汽大众帕萨特1.8TSI。行驶里程:76338km。
来源网络 3年前 424 0
上汽大众帕萨特发动机动力差且高速行驶时加速性能明显下降
车型:上汽大众帕萨特1.8T。行驶里程:146805km。
来源网络 3年前 301 2
上汽大众帕萨特发动机怠速抖动
车型:上汽大众帕萨特1.8T。行驶里程:12540km。
来源网络 3年前 647 0
上汽大众帕萨特发动机正时皮带张紧缓冲器失效损坏
车型:上汽大众帕萨特1.8T手动档。行驶里程:109362km。
来源网络 3年前 570 0
上汽大众帕萨特发动机积碳造成冷车启动困难
车型:上汽大众帕萨特1.8T。行驶里程:131015km。
来源网络 4年前 402 0
上汽大众帕萨特发动机起动后加速运转时排气管冒黑(或蓝)烟
车型:上汽大众帕萨特1.8T。行驶里程:96438km。
来源网络 3年前 455 0
上汽大众帕萨特发动机进气歧管风门翻板电磁阀故障
车型:上汽大众帕萨特2.0TSI。行驶里程:13889km。
来源网络 3年前 1198 1
帕萨特1.8T发动机ECU故障导致间歇性怠速抖动
车型:2002年款帕萨特1.8T
来源网络 6年前 125 0
帕萨特1.8T点火线圈故障引起发动机自动熄火
车型:帕萨特1.8T
来源网络 6年前 125 0
帕萨特1.8T车发动机熄火故障
车型:帕萨特1.8T
来源网络 6年前 88 0
帕萨特Gsi行驶过程中脱挡,发动机有时熄火
车型:帕萨特
来源网络 6年前 86 0
帕萨特发动机无怠速
车型:帕萨特B4 采用AEB发动机
来源网络 6年前 53 0
帕萨特发动机线束导致冷、热车难起动
车型:帕萨特B5 1.8GLi,里程:173000km。
来源网络 6年前 51 0
帕萨特空气流量计故障引起发动机动力不足
车型:帕萨特
来源网络 6年前 210 0
帕萨特防盗控制单元损坏导致发动机不能正常起动
车型:帕萨特
来源网络 6年前 85 0
2003款帕萨特1.8T发动机怠速运转不稳
车型:2003款帕萨特1.8T
来源网络 6年前 282 0
2007年产上海大众帕萨特2.0轿车,发动机怠速非常不稳。
2007年产上海大众帕萨特2.0。行驶里程:17.8万km。
来源网络 3年前 389 0
帕萨特1.8T发动机2、4缸异常磨损
车型:上海大众帕萨特1.8T发动机
来源网络 6年前 52 0
帕萨特1.8T 轿车发动机失火故障
车型:2003款上海大众帕萨特1.8T轿车,搭载AWL发动机和01V自动变速器,行驶里程16万km。
来源网络 6年前 118 0
帕萨特B5发动机起动不良
车型:上海大众帕萨特B5
来源网络 6年前 54 0
帕萨特发动机ECU端子虚焊
车型:帕萨特B5 GSi,里程:40000km
来源网络 6年前 202 0
2002款上海大众帕萨特B5发动机突然熄火,起动多次无法着车
车型:2002年产上海大众帕萨特B5轿车,搭载AWL型1.8T发动机。行驶里程:24万km
来源网络 3年前 322 0
大众帕萨特发动机转速保持在2000r/min不变
车型:一辆2002年产上海大众帕萨特2.0L轿车
来源网络 3年前 385 0
2005年产上海大众帕萨特起动困难且起动后发动机缺缸
车型:2005年产上海大众帕萨特轿车,车型为85,配备1.8T发动机。行驶里程:13万km。
来源网络 3年前 595 1
2004款帕萨特B5 1.8T发动机怠速时发抖,加速不畅,油耗高
车型:2004款帕萨特B5 1.8T
来源网络 6年前 72 0
2003年产帕萨特1.8T自动挡发动机着车1s后立刻熄火
一辆2003年产帕萨特1.8T自动挡轿车,搭载AWL发动机,行驶里程16.7万km。
来源网络 6年前 59 0
2006年产上海大众帕萨特发动机故障
车型:2006年产上海大众帕萨特1.8T
来源网络 3年前 234 0
2006年产大众帕萨特2.0发动机有异响
一辆2006年产大众帕萨特2.0轿车,行驶里程16万km。
来源网络 3年前 395 0
上海帕萨特B5把钥匙关到OFF挡后发动机还会继续运转
车型:上海帕萨特B51.8T轿车,搭载手动变速器。
来源网络 6年前 181 0
帕萨特B4发动机空转现象
车型:帕萨特B4轿车,该车搭载的是AG4O1M型自动变速器,
来源网络 6年前 38 0
大众帕萨特B5车高速时发动机动力不足
车型:2001年产上海大众帕萨特B5
来源网络 3年前 289 0
帕萨特B4正常高速行驶发动机空转
车型:帕萨特B4轿车,搭载AG4 01M型自动变速器,
来源网络 6年前 38 0
帕萨特B5发动机有时严重抖动
车型:2004帕萨特B5 1.8L
来源网络 6年前 125 0
帕萨特B5发动机起动后,怠速运转抖动,感觉有个别气缸工作不良,踩下加速踏板加速时抖动减轻
一辆帕萨特B51.8T轿车,行驶里程7万km。
来源网络 3年前 1019 0
帕萨特当发动机转速超过2000r每min时,机油指示灯点亮且伴有异响声
一辆帕萨特1.8T(AWL发动机)轿车,行驶里程2.5万km。
来源网络 6年前 129 0
上汽大众帕萨特B5行驶中缓慢加速时发动机工作正常,但急加速时发动机加不上油,还伴有“回火”现象
一辆帕萨特B5GSi轿车
来源网络 3年前 234 0
大众帕萨特1.8T发动机偶发起动困难及自动熄火
大众帕萨特1.8T轿车,搭载AWL发动机。行驶里程:8000km。
来源网络 3年前 419 2
大众帕萨特1.8T更换新正时齿带后发动机无法起动
一辆大众帕萨特1.8T乘用车,搭载AWL发动机。
来源网络 3年前 584 1
共搜索到 12 个结果
08年帕萨特领驭空调压缩机离合器不吸和手动空调
08款帕萨特领驭,1.8t,没,空调压缩机继电器不吸和,经过电路图找到压缩机继电器398六根线的,短接继电器压缩机会吸合,排除继电器六根线中的两根,还剩四根分别是从发动机电脑板过来的控制接地,一根常接地,一根仪表过来的不知道是什么线电压0到10伏跳动,还有一根是电源线从鼓风机开关过来到ac按键再到空调压力开关过来的正极,有修过或者遇到过类似故障的老师没
来自:sunny boy 2020-04-09 272 23
行驶档位传感器不可靠信号 静态
大众帕萨特领驭,1.8t ced发动机,车子没力 档位不显示 一个白色框着所有档位,换个电脑版 和传感器,需要专业电路图
来自:追梦前行 2020-05-25 354 28
开贴记录一下我觉得有技术含量的活,或者比较奇葩的
为了贯彻朱军老师的一句看十遍不如干一遍,干十遍不如讲一遍,分享下我以前的修车过程: 11年帕萨特领域1.8t,司机报偶尔熄火,有时能立即启动,有时停半个小时能启动,接车时正常,三踩油门发现发动机运行正常,接电脑查询无故障码,油压测试正常,排查保险继电器正常,路试十公里正常,只有先让司机开走,出现故障打电话,结果第二天中午司机报修,车子又无法启动了………手机太小指头太粗,更的慢见谅; 接车先进行启动,发现车辆确实无法着车,接电脑发动机系统无法进入,然后开钥匙观察发现仪表发动机故障灯没有亮,这种情况说明发动机ecu与仪表没有通讯或者发动机ecu没有供电,用电脑进入自动变速箱系统发现一个故障码具体内容是:与发动机失去通讯。检查发动机保险正常,检测帕萨特著名的30号继电器发现继电器也正常而且继电器供电也正常,难道电脑板烧了?突然发现电脑板不是一般的新,询问司机得知因为此故障电脑板在四儿子已经换过了,这时候忽然发现仪表上发动机故障灯又亮了,启动一下就着了…跟司机协商要回厂慢慢检查工期不定,经司机同意后开车回厂…… 回厂后整理思路发现此车故障为偶发,发生时发动机ecu无法通讯,(对了,救援的时候能启动后发动机电脑能通讯了)喷油器没信号,不点火,燃油泵继电器273不吸合,这些都是ecu控制,所以怀疑线路虚接,查阅电路图检查车上的几个搭铁线,发现并没有问题,查看电脑插头及电脑供电保险丝插头都没有发现问题,因为故障为偶发所以决定继续路试,说来也巧因为这次试车出门的时候油门给的比较猛过厂门口减速带的时候车熄火了,启动发现故障依旧,推回厂里后开钥匙踩油门发现节气门根本没有反应,而且档杆锁也失去作用更加证实电脑板没有工作,根据电路图测量电脑板供电发现电脑没有供电,故障至此终于有了头绪,继续检查30号继电器发现继电器没有电源,测量保险发现保险丝确实没有熔断而且插头确实没有问题,根据资料发现此保险丝是常火电而且经过电脑板下面右侧第一个黑色插头连接,检查发现保险丝没有火电,拔掉黑色插头发现插头有水渍,但是观察发现插针及插孔完好没有腐蚀的痕迹,测量保险丝插头至插针发现阻值为0.85k欧,拆下驾驶员侧保险丝盒及继电器盒,观察黑色插头下面的红色电源线发现有腐蚀痕迹用力拔了一下此电源线竟然断了…… 修复此线 反复试车,故障解除。。。 这个情况说明,思路,还是思路!!
来自:曼巴 2017-01-22 711 19
帕萨特2015款
1.8TCEA发动机电路图谁有?谢谢了
来自:袁鹏飞 2018-05-12 78 2
帕萨特发动机电路图
9
来自:独一无二,, 2018-09-02 74 1
08年帕萨特风扇电路图有吗
发动机型号BGC 1.8T
来自:Al**ys h... 2018-09-03 94 4
封面图片
大众帕萨特水温表不动
06年帕萨特,1.8T。BGC发动机,水温表不动,水温传感器在下水管位置4线,维修思路,与电路图分析
来自:A德亚汽车维修养护中心 2019-05-07 227 16
帕萨特诊断电脑进不去,只能检测到变速箱
14款帕萨特,1.8,读不到,气囊等亮,电脑进不去发动机和气囊的系统,发动机能正常启动,气囊灯亮,想看气囊是什么故障,但系统进不去,发动机也进不去,只有变速箱系统能进去,保险好的,,维修思路,电路图,什么原因
来自:大漠孤狼 2020-07-22 97 14
帕萨特02年发动机电路图
帕萨特02年发动机电路图
来自:浩然正气 2020-12-24 42 5
02年手动挡帕萨特年发动机电路图
02年手动挡帕萨特年发动机电路图
来自:浩然正气 2020-12-24 61 6
08年帕萨特发动机电路图
08年帕萨特发动机电路图
来自:瑞吉汽车维修养护 勋浩 2021-03-25 55 4
17年帕萨特电路图
17,1.8,发动机涡轮增压调节电磁阀对地短路
来自:许硕 2021-08-24 154 34
返回顶部

返回顶部